所以，在全厂上下的齐心努力下，只用了天，首批台试制的样机就在总装车间装配完成了。
消息一出来，全厂上下都是奔走相告，人人似乎都能看到希望曙光即将降临了。杨志听到之后也是非常激动，没想到这么快就能完成。不愧是老牌专业厂家啊
现在就等着最后一道工序试车了。第二天一大早，不管是当班的还是不当班的，厂里的人都聚集在了总装车间里。简直是里三层外三层，围得水泄不通。所有人的目光都聚集在车间空处实验台上的的那台发动机身上。
在系统各部分连接完成后，随着杨志的一声令下，操作员打燃了发动机，机器随即运转起来。测量员双眼紧盯着各类测量仪器，不断大声报数“转速800，马力20；转速200，马力24；转速2800，马力27，转速500，马力0，转速000，马力0，转速500，马力5”
当听到机器达到设计转速和功率输出时，全厂一片欢腾，有些人甚至高兴得跳了起来。可惜这份欢腾没能维持太久，测量员焦急而紧张的声音就传了出来：“功率输出不断减少5，0，7，5......”然后随着一阵黑烟，发动机完全中止了运行。
这突然起来的变故惊得全部在场的人顿时鸦雀无声，好多人的笑容也凝固在了脸上。明明一开始都好好的，怎么突然就出问题了呢慢慢地缓过神来之后，大家都纷纷开始议论起来。有的是机器质量不过关，有的是试车方法不对，有的开始埋怨厂里设备太差劲，有的则一个劲儿地唉声叹气...
这样下去肯定不是办法，杨志和张善光对视一眼，互相头，然后让各部门领导负责疏散职工，然后召集全厂技术和管理人员以及加工过程中的负责人就地开会，研判原因。
当普通职工在场时这些人尚能忍住，可当车间里只剩下相关人员时，不少人也忍不住开始讨论起来。毕竟作为深度参与者，对于这段时间厂里为了这几台样机制造的事情下了多大的力气他们比一般职工知道得，寄予的期望也更大不别的，就是为了协调相关部件事宜，就这几天里，杨志带着几名中层干部，在726厂和江陵厂之间来来回回地跑了不下20趟，以这个时代的交通条件，其中的辛劳可想而知。其他人也同样没有闲着，为了在现有设备条件下最大限度地提高加工精度，厂里技术人员和车间负责人们也是一头扎了进去，这几天都没睡过一个囫囵觉，没吃过一次正经的饭菜。最令人动容的是，已经六十多岁，这段时间身体一直也不好的副总工程师王志坚也硬是拖着病体，坚持给一线工人们解读技术资料，与中青年人们一起熬了几个通宵。
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