一名空军评审代表站起来道：“我们认为这个飞机的总体方案是先进的，经过努力应该是可以实现的。设计上采取的联翼、三发布局、喷气式动力，对于提高飞机的性能是较好的措施。但还需要在总体、气动、结构、材料及各个主要系统进行认真的论证、审查。另外，这种联翼需要认真考虑起落架布置方式，尽量采用外八字式主起落架，还要考虑到重心位置，挂弹待方面的影响。”
周至柔点点头道：“不错，这只是一个初步的方案，要把它变成一架真正的飞机，还需要做很多细致的工作。下面请中央杭州飞机制造厂代表把你们的设计方案讲解一下。”
中央杭州飞机制造厂的代表是一位看起来不到三十的年轻人，虽然年轻但他脸上却充满了自信，当他缓步走到台上，把设计方案大图挂在墙上的时候，会场上的人都清晰地看到那张巨大的挂图上面，绘制着一架巨大的轰炸机三面图，以及一张立体图。
这架轰炸机有着一副宽、大、厚的主翼和粗壮的机身，而最特别的是它的水平尾翼，在垂直尾翼的端，如果从正面看，像是一个y字，而且机身两侧的翼根处，是两个巨大而又扁平的进气道，看来也是采用涡喷甲发动机。
这名年轻的设计师大声道：“各位专家好，我是中央杭州飞机制造厂的设计师高飞，今天我带来了我们中央杭州飞机制造厂设计的猛龙远程轰炸机方案。大家请看，猛龙轰炸机采用月牙形机翼和高平尾布局，四台涡喷甲喷气式发动机装于翼根，采用两侧翼根进气。它拥有巨大的弹舱和更宽敞的机组座舱，相信大家从它粗大的机身可以看出来。猛龙轰炸机的座舱一直延伸至机鼻，提供了更大的空间和更佳的视野。飞行员、领航员、无线电操作员、投弹手都是工作在驾驶舱中。”
顿了顿，高飞继续道：“下面我从结构上讲讲猛龙轰炸机的特点。首先是机翼，猛龙采用悬臂式月牙形中单翼。展弦比5。5，翼根弦长7米，翼尖弦长二。二米。相对厚度，内翼15，中翼9，外翼6；前缘后掠角，内翼51度，中翼三度，外翼三5度。全金属破损安全结构，内翼由三根梁组成两个抗扭盒，起落架外侧由四根梁组成三个抗扭盒。每侧机翼只有八块承力翼肋。蒙皮为波纹夹层壁板，翼梁和翼肋的腹板也采用夹层壁板结构，以提高抗弯刚度。”
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