2.交通体系结构
在交通系统总量确定后，交通体系结构设计也是一个非常重要的问题。交通体系结构，即城市交通系统中，各种交通方式通车（运营）里程在总量中所占的百分比，以及某种交通方式内部等级里程的比例。以超特大城市交通系统为例，其轨道交通的营运里程与道路的通车里程所占的比例结构大体上都接近2:8。而道路系统中，城市快速路、主干路、次干路和支路的比例应按照金字塔形设计。
3.交通网络设计
交通网络设计是指网络中不同等级网络的合理衔接设计。例如，在设计道路交通系统时，应避免等级道路的跨越衔接，即支路不应与主干路及其以上等级的道路直接连接，次干路不能与城市快速路进行直接衔接设计。
4.导向系统设计
在复杂的城市交通系统中出行，交通导向系统可以给出交通出行者通往下一位置的信息，以避免无用的交通和过度消耗体力。
5.线路、节点和单体标识设计
城市交通线路的交通设计分为横纵断面、平面曲线和过街等；在节点（平面交叉口、立体交叉口、交通枢纽、车站、停车场等）内部，分为渠化、换乘引导和标志牌信息标识设计及设置；单体标识是指标志牌的形状、形式和内容设计等。
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