美国拿中东开刀那是因为美国就是那头狼中东人就是羊。
中华民国如果不做准备。那么就会变成羊。
因为现在中华民国财富已经不少了尽管中华民国在陆地战争上已经立于不败之地。空战方面更是没有国家敢与之抗衡但是海军直都是短板。
大海军计划出台正是为了解决这个问题在真正面战争爆发前海军必须形成能够为商船护航能力。
同时航道也是个很重要东西航道是可以持续剥削过往船只。
中华民国现在连马六甲海峡都未制国际海运航道方面也是短板不过因为之前协约国妥协时在航道收费问题上也做出了让步中华民国船只经过这些航道时只需要缴纳较低费用就可通过。
这个条款现在已经履行了去。
至于战后协约国各国是否遵守那就他们自觉了。如果不自觉话江渝不介意打爆他们殖民地。
到时候是谁亏了。
要知道英国佬除了每年从殖民地盘剥那些税收之类以外还有不少资产尽管很多资产卖给了中国但英国手上海外资产比战前也仅仅降了三分之。
如今英国是世界老大掌地盘、航道最多也时刻被中华民国威胁着所以英国显然不敢毁约。
至于美国暂时中华民国还真拿美国没什么办法。两个国家离得太远了就算是中华民国在军事上处于优势地位对付美国佬也不是那么顺手。
因此中华民国主要能对付就是美国外部市场遏制美国通过外部市场以限制美国发展。
并且通过不断增强自身实力提高科技水平缩短与美国距离限制总有能把美国打爆。
战争已经快结束了财团在球布局也抓紧进行。
首先就是集装箱港口投资甚至在美国都投资了集装箱港口在欧洲也投资了很多集装箱港口。
协约国各国也都在建设自己集装箱港口。
中国集装箱运输设备出口火爆这种能够极大降低运输成集装箱运输方式各国都到了其中处。
当然集装箱港口出现但各国集装箱货船却是没有多少。
也没有集装箱设备制造产业集装箱设备基上是从中国进口中华民国牢牢占据集装箱设备第出口国地位。
其他国家要想在集装箱制造上取代中华民国市场除了再重新制定个标准外没有其他办法。
但是协约国已经向中华民国妥协集装箱标准都是用中国制定标准。
中国标准集装箱设备制造业已经有基础了即可供应国又有出口赚到钱最多制造经验也最丰富。
其他国家要想发展集装箱设备制造业首先个没什么市场因为市场都被中华民国占领了。
欧美国家工资水平并不比中华民国来得低加上他们工业制造技术不如中华民国他们发展集装箱制造业首先成上比不过中华民国现在中华民国独家卖设备利润虽然和高但是出现竞争对手后完可以降价。
另外在质量上也不可能比中华民国更高。
集装箱运输系统建立关乎中华民国抢占国际市场。以及中华民国进口原材料问题。
但集装箱运输体系出现后国际贸易就更加容易了。
中华民国在国际贸易当中是占据很大优势这种优势比英国大得多英国因为之前工业产品不愁销路所以工业体系已经太落后了英国算是过气了。
中华民国最大竞争对手就是美国美国第次世界大战过后除了自身市场比较庞大之外靠就是庞大海外市场。
相比美国来中华民国在技术上是有优势。
工业规模上同样也有优势尽管人均工业规模不如美国但是美国人均工业规模当中有很大部分不是自身需求而是出口。
但出口就那么多中华民国就算是自身人口是美国五倍也不可能让国际市场扩大五倍。
因此这个人均工业规模差距并不像是数据表面上那样大到离谱。
而在海运、航道收费上相比美国都有定优势。另外这个国际市场主要就是欧洲、印、澳大利亚、南美。
其中欧洲市场最大在关税方面英法显然不敢差别对待中华民国与美国。协约国妥协后关税都是商量。
也就是中华民国商品可以大量出口到欧洲。
在种工业产品方面中国可以自己生产。
而在利润比较低产品方面可以交由那些附属国来生产从而降低成这样来从附属国出口到欧洲竞争力不就上去了
因此国际贸易市场越大中华民国攫取利益就越多在获得了大量利益同时会造成很大贸易顺差其他国家则形成贸易逆差。
欧洲国家和中华民国做生意亏钱了自然不会太长久。
因此中华民国还要从英法等国手上购买原材料也不定要直接从欧洲购买也可以从他们海外原材料产地购买。
从而也就形成了中华民国生产工业产品而欧洲人生产原材料格局以平衡贸易收支使贸易可以持久些时间。啃书小说网KenShu.CC收集并整理,版权归作者或出版社。
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