阿拉斯加是地广人稀的地方，一百多万平方公里的土地，才一百多万人，这里是中国驻阿拉斯加的战略空军部队，为了支持樱花行动，最少有1ooo架大小飞机，驻扎到了这里附近，其中有最少5oo架的战略运输机的，这是中国向自身控制区域之外，投放的规模最大的的战略性飞机，也是空军在境外的最大规模的行动。
对于此，空军对这一次的行动相当的支持，中国空军，在目前还属于是保留的力量，可以有限度的介入到战争之中，比起之前，有了巨大的进步，可是这样战略空军的大规模调动，还是非常少见，哪怕执行的只是低烈度的普通任务，对于每一个战略空军的成员而言，也是一个难得的试炼机会，他们必须要把握住。
战略性机场的建立，海岛上面跟6地上面不同，海岛上面，只要海岛上面有足以修建战略机场的空间，就可以通过这个空间进行兴建，毕竟，能够修建机场的海岛都有限，能够修建战略机场的海岛就更少了，任何一个可以修建战略机场，哪怕只是勉强可以修建的海岛，也可以在级别上面被定为a级，战略机场跟非战略机场，无论是战斗力，还是防护圈，都有巨大的差别，打个比方来说，整个西南太平洋，数以万千计的各种海岛，真正被称为a级的寥寥无几，至于战略级的岛屿，也只有关岛和夏威夷两个，他们不但能够兴建规模庞大的机场，还能够修建海港和海军军港，在各方面，比其他岛屿强出太多了。
跟海岛不同，6地上面的战略机场，只要周围没有遮挡，视野开阔就可以了，日本在中国的支持下，兴建了规模庞大的战略工事体系，修建一个大规模的机场，也不成问题，在最开始的时候，中国根本就没有打算在阿拉斯加驻扎战略飞机，最多是修建了一条15oo米的跑道，用于侦察机的起降。
这里本身就是侦察机的机场之一，规模不大，最多是占据了这么一个2o多平方公里的山谷的十分之一区域，之前的任务是整个阿拉斯加的侦查和地图绘制的，也就是在樱花计划被提起之后，中国开始机场的扩建，并且把整个山谷之内，2o多平方公里的区域都给利用上了。
虽然说中国的施工度很快，可是机场从来都是最高标准的，越是高标准，修建的难度也就越高，毕竟，跑道不单单是一个水泥或者是沥青的表面，只是表面的铺设，最少需要5次，最多甚至需要12次，不同的铺设，最终形成的终极体，不但热膨胀系数减少到了最低，各种性能和平整度，也远过一次铺设的。
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