所以同样规格和品牌的汽车，往往进口的汽车要比国内的质量好，这就是车间生产质量控制不足造成的。
所以华汽集团利用后世技术生产出来的汽车发动机，实际上也不算先进，汽车发动机没有后世先进成熟的技术可用，汽车制造领域要想达到后世国外先进水平，还必须有一段很长的摸索道路要走。但是至少比福特、奔驰这些知名企业生产出来的产品要强，但是差距还是有的，就是熟练工人太少，导致产能无法扩大。虽然华汽集团率先使用并设计了流水线作业来生产汽车，但是这一点上面，秦国没有其他经验可以借鉴，只能摸索并尽可能多的培养技术产业工人。
好在这个时期国外的汽车产业同样落后，华汽集团推出的汽车已经算是高档品了，目前与美国福特比起来，还要高出了几个档次，至少外观和发动机、整车质量都比福特汽车要高级许多。
研究中心开发出来的发动机被用于生产华汽集团第一代的轿车、卡车上，华汽集团目前是以军工为主，所以第一款汽车主要是军用运输车，这种一辆四轮货车，载重量达到四、五吨，类似于后世的解放牌的样子，也结合了东风四轮货车的特点。这种汽车稍加改装之后，就可以成为运兵车，只不过是它也没有装甲防护罢了。
目前带装甲的车辆华汽集团不是没有能力研究和生产，只不过是造价较高，暂时还没有必要生产出来。还有就是现在的装甲车太过简陋，性能也不是很好。
此时秦国的军工行业方面的投资，还是以李睿的私人资金为主，在秦国建国后，李睿就把他以前创立的企业变成了国有企业，但是那些研究所李睿并没有交给国家，而是变成了秦国皇室的私有产业。因此原来的医药研究所、机械研究所、发动机研究所、材料研究所等众多与军工有关联的研究所及高新技术研究所现在都是他私人名下的皇室资产，李睿的这些皇家研究所无偿的转让给国企军用民用技术。
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