不过好在在五月份的时候，随着张宇2019财年的收入陆陆续续到账账户再次丰满起来以后，威尔逊传来了两个好消息。
一个是，庄园的基建已经完成，场地全部平整完成，并且通过了验收，设计师团队已经进场，大概一年以后完成98的工程，达到验收入住标准。
另一个就是，经过和韩国STX临近破产，加之作死的政府又断送了不少在华工厂子公司的活路，虫洞机械以150亿美元的价格，把STX造船的全部股份拿下，还捎带上了STX重工，STX建设，STX发动机，整个交易下来，大概在三百亿美元左右。
基本上现在的STX集团就剩下个负责航运的空壳子了。
【不让写敏感，大家就以为STX一直在老老实实卖孩子好了】
张宇现在只要去韩国一些，签个字，然后就可以搬家了，嗯，张宇压根就没打算还让这个集团活在韩国，政治这种东西是最可怕的，反正STX在韩国本土没什么大型工厂，金融危机搞得他现在也是半死不活的，只要条件给够，搬家不难，再说了，搬家搬的是技术员工，是部分高管！
张宇的庞巴迪挑战者降落首尔机场，没有别的什么东西，直接在总部完成签约仪式，划分完毕债务问题，企业正式改弦更张。
张宇的收购其实也是帮了国内政府的忙，原本是个大洞的大连STX船厂，不但有了订单，集团整体还换了东家，员工安置压力瞬间解放的一干二净。
在威尔逊颁布了集团总部迁移的命令以后，下属个船厂没什么问题，倒是负责行政管理的一些员工不干了，纷纷请辞，张宇大笔一挥，他们集体滚蛋。
一天后张宇回到了沪市，跑到中介公司去找物业。
原本的虫洞集团总部，地方不是很够，现在根本满足不了张宇再塞三个集团公司进来，虽然是从属关系，但是还是一起安置了的好，便于管理什么的。
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