蒋海强觉得六个小时已经够可以了，以前他们的超高音速飞行器顶多飞行十多分钟。
“陶明，你定的目标是:三天三夜，目前看来路还很长啊，所以你看……”蒋海强知道是那天自己说的话刺激到他了，所以也有点不想打击他。
陶明相当自信的站了起来，“你们说的都是液态氢，但是有没有考虑过固态氢呢？固态储氢有很大的优点，体积储氢容量高、无需高压及隔热容器、安全性好，无爆炸危险；可得到高纯氢，提高氢的附加值。所以我觉的可以考虑使用纳米碳材料吸附氢来作为储存的方法”。
“额……确实可以考虑”，那名燃料专家思考了一下后回答道，但是被一个外行人解决了自己解决不了的问题，也有点尴尬尴尬。
蒋海强问道:“那如果使用你说的这种材料，能飞行多长时间呢？”
陶明回答道:“100个小时绝对没有问题，在占用二分之一的体积下，也就是大概75立方米，最终做出来的纳米碳密度应该是4吨每立方米，也就是说30吨的纳米碳，它可以吸附15吨以上的氢气。而液态氢的密度才705KG每立方米，10个立方才705KG，705KG能支撑它飞行6个小时，所以它至少能飞行90个小时以上。这还是占用的二分之一的体积，剩下的空间可以装载更多的仪器设备！”
陶明用绝对数据结束了这次会议。
会议结束后，他又跟航测系统系统的专家沟通了一下能否安装个高分辨率的摄像机，专家没有任何犹豫的答应了下来，
然后陶明就抓紧时间安排工人生产了50吨的纳米碳材料，使用的方法很简单，就是在喷涂室用100台激光器不停地照射。也因为这样，居民区又不得不度过了几天暗无灯光的生活。(PS:这一段不是我编造的，确实用激光能制造纳米级的碳材料，而且能吸附大量的氢，大家不信去看度娘。激光蒸发石墨法：此方法是在使用金属催化剂的情况下，用脉冲激光轰击石墨表面，在石墨表面产生纳米级碳材料。）
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