在另一个时空，德国人费尽心机研发的磁性水雷在99年月就因为航空布雷的时候其中几颗被丢到了泰晤士河口的沙滩上，结果被英国人缴获而破解了其秘密。现在因为维勒安的保密工作做得好，这种武器现在还保持着其神秘面纱。
但是英国人不是傻子，在纳尔维克港空袭中，英国人已经被当面阴了一次，所以他们现在正在发奋分析德国人的新式引信——无论是声控还是磁性引信，原理说穿了其实都只是捅破一层纸的事情罢了，与其让英国人把两者都研究透彻了，还不如丢车保帅把磁性水雷的秘密泄露出去顺便再重创英国人一次。
…………
月2日，北海南部，薄雾，无风，新月，这正是德国人要等的好天气。夜7点，准备万全的戈林和雷德尔准备联手干一票大的，彻底扭转之前的被动局面。
处于高纬度地区的北海，月的夜晚长达5个小时，如果有打算利用漫漫长夜干点坏事的话，那么5点之后就都很好。
戈林纠集了00架ju－d的大规模轰炸机群，从更为靠近东部的不莱梅起飞——这样的坏处是，机群需要比从威廉港起飞往返多飞00多公里，但是好在ju－d的航程从来都不是问题，何况这次德国人根本就没有带护航战斗机，自然也就不需要考虑航程，而是以出击隐蔽性为第一保证。
“注意了，号、2号机群挂载a种水雷，号机群挂载b种水雷，4号机群挂载高爆炸弹并每机混装枚石墨炸弹。立刻装弹整备！”
随着地勤指挥官的一声令下，不莱梅附近的空军基地开始了紧张急促的忙碌，随后的半个小时内，一批批的ju－d轰炸机鱼贯而起，破空而去。
“已经绕过荷兰北部海域，折向西南偏西75°，保持航向。5分钟后降低高度。”领航的队长机正是轰炸王牌贝舍尔，为了保持无线电静默，他凭借机身上的几处信号灯提示着附近的友邻机群，随后自己率先机翼一晃轻盈的完成了转向。
夜间精确飞行是需要技术的，尤其是当它们准备超低空飞行的时候，纠集00架的机群已经是德国精锐轰炸机飞行员和组织能力的极限了，数量再多的话，难免会出现混乱。
在距离泰晤士河口大约0公里的时候，德国机群开始按照出击前的指令降低高度，一直到20公里的时候降低到了00米以下，0公里、50公里的时候则降低到500米、00米。这样的高度虽然预防雷达识别上效果还不够好，但是至少不至于让没有经过长期专门进行夜间超低空飞行训练的飞行员们出危险。
“机长，收到后方定位飞艇发来的无线电信号，应该快到泰晤士河口三角洲了。”在贝舍尔的轰炸机上，坐在后舱的投弹手此刻正在摆弄着一台新颖而奇怪的接收仪器，飞机超低空飞行不但利于躲避敌方的雷达搜索，对于与己方基地的通信和定位也是会造成很大障碍的。自从第一次空袭伦敦没有成功之后，在帝国空军蛰伏的这段时间一直在紧急赶制无线电定位装置，好在帝国的雷达和无线电技术一直是不错的，这玩意儿又只是差个设想，没有技术瓶颈，所以倒是很快弄出了凑合的产品。
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