很快设计方案就确定下来，这种炮艇被命名为250a型炮艇。它有一个全金属艇体，一个单层木甲板，动力由两台体积小大功率的风雷q5000型燃气轮机提供动力。它的机械系统非常可靠。除了内建的冗余，所有的机械系统有一套手动超越控制。这种炮艇的可操纵性好，储备浮力高，它可以在很恶劣的天气下操作，在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。
采用燃气轮机作为舰船的动力，这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置，大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单。制造也较为容易，但是这种动力装置非常庞大，占用空间多，加减速性能不好，噪声也很大。柴油机受单机功率的限制，一般是多机并联推进。
燃气轮机具有很明显的优diǎn。功率体积比高，结构紧凑，系统简单，热效率也非常高，从冷态启动到全速工况只需要两三分钟。耗油率更是只有蒸汽轮机的一半，也不需要锅炉和大量的淡水，检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单，只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了，这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似，又不完全相同，而且它的初翻寿命也达到了3000小时。
主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮，最大射程25千米，弹重6千克，容弹50发，对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而230毫米火箭炮就厉害了，它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去，形成一个密集的火力打击效果，这样用来攻击大中型军舰还是有效的，虽然它的精度还不够高，但好处是火力密集，也容易命中目标，用于支援登陆作战就更好了，只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸，就能为己方登陆部队铺平道路。
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