显然座机被多在大残骸后面的几个较大残骸所击中，机体变形控制电路受损，导致变形根本无法使用。
混蛋！如果不能通过g形态或者b形态来控制腿部发动机喷口，那么vt101就只能以不正确的姿态角度重返大气层。如果机体没有受损，还有极大几率生存，可是机体已经破损了……
外我知道，f形态下是无法在亚空间中用空气动力学调整姿态的。
“这里是ar09空间管制员，准予vt011脱离编队，到ar09……”
“来不及了，还有1分钟就要重返大气层了！机体无法变形，无法调整飞行姿态！”外我打断了管制员的说话，“vt012接管炽天使小队指挥权，我自行想办法处理！祝你们好运……”
此时外我的耳机传来了，一片呼喊自己的声音，但是外我只能付之一笑。因为vt101正以大角度的方式，冲向了大气层。剧烈的空气摩擦已经让机体前部边缘呈现了一圈淡淡的火红色。
外我拼命将操纵杆往前压去，试图利用正在提高的空气密度，将机头调回到规定范围——也就是将机身投影至地球的面积调整到偏小的姿态，只有这样做才能减小摩擦，同时也可以将受损一面置于冲向太空的一面，避免热量涌入机体。
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