汽车教父传奇_最新章节第32章 打广告什么东东？
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500台崭新的“东方红”20型拖拉机已经是蓄势待发。首先通过厂里以前的销售渠道，在供销公司的配合下，往晋东本省以及邻近几个省份的农机局，农机站和供销社发出了200台。这些地方都是一拖产品和“东方红”品牌影响力辐射广的地区，而且相对距离较近，运输周期和成本都相对较低。
不过在发货数量上，出现了一些分歧。按200台算下来，这么四五个省份分下来，一个省才大约20台，算上省会和下面比较大点的地区这时候除各省省会等少数地方外，省的下一级行政单位基本都是下辖若干县的地区，大规模的地区改地级市在90年代中后期才得以在全国完成，一个地方也就2台左右。小组内部和供销公司的一些同事都觉得这个数字太低太保守了，有人主张250台，有人认为以往根据经验200台差不多。甚至还有人要求尽可能的往各地的销售部门压货，理由是可以提高人家销售的积极性。
以上种种方案杨志都没有采纳，理由是：“新产品第一步应该迈得稳一些，为后续打下基础”啥这几个月来，通过各种新举措以及红旗车的匪闻这个只是一定范围内有传播，杨志自己都还不知道树立起改革创新先锋形象的杨志居然说要稳一点这让所有人大跌眼镜。
虽然有些人不服气，不过陈德山已经在上次会议上强调过，“新产品开发既然是新，那就可以打破一些条条框框，让杨志他们多一点自主性，也给年轻人一个施展才华的空间”
于是厂里决定，新产品方面事项除了重大安排必须报经厂里同意批准外，具体细节在不违反法律和政策的前提下可以由新产品开发小组自行安排。再加上上次行政办公会上，刘亚军吃瘪的消息还犹在耳边。经过龚亚军的一锤定音，最后的批发数量就定为200台。
结果，在各地销售单位接货的过程中，有些农机局和供销社还提出了异义，要求多进一些机器。毕竟，在平时的销售中，有些敏锐的人已经感受到了小型拖拉机上涨的趋势，而且更关键的是这些机器和之前的不一样，不但生产者从一些名不见经传的中小厂家变成了大名鼎鼎的一拖，这个价格居然也并不高高在上，甚至比有的还更低一些
杨志自然也没有同意，坚持按200台的总量进行分配。当然，为了安抚这些“合作伙伴”的情绪，自然承诺下一批一定会考虑大家的诉求。这才打发走了这些人。
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