更别说浙闽新建南洋水师，他也参与了一脚。同治五年，朝廷批准了左宗棠的奏折。命其在福建马尾主持兴办船厂，监造轮船。胡雪岩找来法国的技师，协助左宗棠筹建船厂。但就在船厂刚刚动工不久，朝廷突然下令左宗棠调任陕甘总督。左宗棠赴任之前，一面向朝廷推荐江西巡抚沈葆桢任船政大臣，一面又竭力推荐胡雪岩协助料理船政的一切具体事务。
同治八年秋船厂的第一艘轮船“万年清”号下水成功。这艘轮船从马尾试航一直行驶到达天津港，当人们首次看到中国自己制造的轮船时，万众欢腾，盛况空前，连洋人也深感惊奇。同治十年初，“镇海”号兵轮又下水成功。远在边陲的左宗棠得知这些消息，特别写信给胡雪岩：“闽局各事日见精进，轮船无须外国匠师，此是好消息阁下创议之功伟矣。见在学徒匠日见精进，美不胜收，驾驶之人亦易选择，去海之害，收海之利，此吾中国一大转机，由贫弱而富强，实基于此。”可见信任如斯。
奕劻笑道，“这样的事儿，不是我不来帮忙，只若是雪岩你去请左相出面，哪里还能办不成的”
胡雪岩微笑着解释道，“不是有句俗话说县官不如现管贝勒爷管着这事儿，我那里有不来拜真佛的来求您这尊大佛是最应该的了，再者，我也不瞒您，如今这朝局我也是知道一二的，小人是从浙江出来的，议政王那里可就不好说了。”
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