而且。目前通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头都加大了对自身的投资，从这点就可以看出来，这些同行们对美国的经济环境也做出了利好的预测，对车型外观进行改进，增加电子配置，丰富产品线，满足消费者的期待，成了汽车厂商的迫切需要”
说到这里。林强生鄙视的扫了一眼四位ac的当家人，轻轻说道：“在我看来ac这些年来一直浑浑噩噩的混日子。除了规模大一点，也就没剩下什么了
你们选择我，是个非常明智的决定，也只有我能让这家企业起死回生”
几人面面相觑，虽然林强生说的话有些难听，但他们也没什么反驳的余地。
林强生继续说道：“我接手ac以后会立刻投入巨资更换生产线。给ac补充新鲜的血液，研发新车型。当然这家工厂还是有一些底蕴的，这就是我买它的目的”
凯培等人立刻从林强生的几句话中听出了，他有对ac扩大投资的意向，再想到土星汽车的大捷龙车型非常受市场欢迎。对今年的销售情况市场评论者更是做出了良好的预测，只要土星汽车公司保证产品质量相信大捷龙的未来一片光明
可是也有消息说，土星汽车公司一直为自己的产能不足困扰着，如果这时候收购了ac，一定会扩大土星汽车的产能，至少ac在代工上的能力还是足够胜任大捷龙的生产，一下子就解决了产能不足的问题，怎么都对土星和眼前这位投资家有利。
而他们几人却在心里想着，ac未来也不一定会衰落，或许在这个年轻的富翁的领导下会重新崛起也说不定啊
戴德瓦代也想到了这些，而且他还想到如果让土星得到了ac，很有可能会让这家公司从此彻底翻身，至少这几年之内不虑倒闭的风险。
想到了这里，法国人不得不黯然的发现，自己坐在ac董事长这个位置上还真的是毫无建树啊，最好的结果就是把它顺顺利利的卖掉，最好再卖给好价钱
于是双方达成了初步意向，又对谈判事宜做了沟通，林强生也向几人了解了一下工厂内的问题。
他们先就工人的安置问题进行了初步的协商，ac是一家规模庞大的汽车制造商，它拥有大量的工人。虽然这家企业日落西山，但其还是拥有着4家大型汽车生产厂和6家装配厂，8家汽车零部件配套工厂和众多下游合作参股公司，另外公司还涉及金融投资、车辆保险贷款等诸多行业，是总员工人数超过3万人，涉及十多万个社会岗位的巨型企业
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