珍珠港事件前后，贝尔P-39、寇蒂斯P-40、布鲁斯特“水牛”、格鲁曼F4F“野猫”都比日本的“零”式战斗机落后，在二战中早早停产也就不奇怪了。洛克希德P-38是一个例外，在速度、火力上都相当优秀，机动性也不差，成为从二战开始到结束一直在生产的唯一一种美国战斗机。北美P-51“野马”被公认为二战中美国最优秀的战斗机，格鲁曼F6F“地狱猫”使美国海军终于有了超过“零”式的战斗机，战前占美国战斗机工业领导地位的寇蒂斯由于跟不上新技术而被取而代之，波音在战时的主要精力集中在轰炸机上，也失去了在战斗机领域的位子，布鲁斯特在昙花一现之后淡出了。
再次回到美国，王助感觉又回到了那些在美国波音工作的日子！技术支持小组一来到美国就受到了热情的接待！对于王助这名专家，美国人当然也知道他曾经是波音公司的总工程师！所以美国人也打出了感情牌。他们派来接待华夏技术支持小组的人里面就有波音公司的高层。
当然，现在的波音公司早就不是当年那个只有二十几个人的小工厂了。20世纪30年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，二战的爆发给波音公司提供了绝佳的机会，波音公司藉此成为最大的军机制造商。同时，在大量的军事需求的刺激下，波音公司的生产能力得到巨大发展。现在波音公司的主打产品，B17轰炸机就在以每年数千架的速度生产着。波音公司的运输机和客机同样活跃在世界各地。
本章已加载完毕