希政府政策导向明显。希腊政府给海运业足够的重视和支持，对海运业对经济发展的重要作用和巨大潜力却有明确的认识，在相关政策方面提供支持，减免海员税收，并对海员的社保进行补贴，并推动开展私人海事教育等系列政策。
所以会谈的重心，还是落在海运方面的合作。
科斯蒂斯希望撒哈拉王国能够在希腊的船坞订购商业船只，价格上可以优惠。
撒哈拉王国之前的商业船只基本上都是由棒子造船厂直接制造，压根就没有找希腊的船坞，希腊人一分钱都赚不到撒哈拉王国的。
科斯蒂斯极力劝说杨二黑，不过杨二黑也只是口头上应付一下，既然可以直接找制造商，又何必找你们呢？杨二黑觉得自己不是那么容易被忽悠的。
到了后面，杨二黑反过来忽悠科斯蒂斯。
撒哈拉王国国家渔业公司今年已经在转型，逐渐由纯粹的供应商，转变成为供应+销售一体化的模式。
也就是说国家渔业公司正在全球各地设厂，直接在世界各国生产海洋产品。
希腊的地理位置优越，在这儿生产出海洋产品来，可以面向地中海沿岸各国出售，尤其是欧洲国家，这是一个好的项目。
不过希腊方面似乎对外来渔业公司的限制很多，因为他们认为这样会影响到本国渔业公司的发展。
科斯蒂斯的话里，就透露着这样的意思。
见话不投机，杨二黑只得说道：“科斯蒂斯先生，撒哈拉王国的渔业可以跟希腊合作，我们在大西洋里打捞的鱼类品种非常多，有消失的南极鲟鱼，我想这样的产品在欧洲的竞争力一定是非常大的，我们可以在希腊设厂，专门用于生产鲟鱼罐头，严格遵守希腊的税收制度，每年可以给贵国创造大量的税收收入。我想这并不会给贵国的渔业公司造成大的冲击，反而可以造成良性的竞争，互相带动，你们的渔业公司，也可以搞特色罐头嘛！这样的局面，科斯蒂斯先生，你认为如何呢？”
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