国朝旧事_最新章节谁都不是傻子☉第四十八回（四）

    在彭湖以南五百余里的洋面上，一条东印度公司的三桅帆船，正张满风帆向北疾行。按照西人的说法，所谓单桅或者三桅，皆是仅计船上主桅杆或者前、中、后桅，船首的斜桅及其上的小桅杆并不计算在内。但是，大明却与此不同。在大明的眼里，船上所有挂帆的桅杆，都要计算在内。如此一来，东印度公司的三桅帆船，在大明便是四桅或者五桅。此外，由于东印度公司三桅帆船的船尾尖耸上翘，在大明便又有了“尖尾船”这样一个名号。

    邦特库曾经指挥过的“格罗宁根”号与“好望”号，以及被李一官洗劫的“英国熊”号，都是这样的尖尾船。此时，向北一路急驶的“佛忒嘉”1号，同样也是这样。

    四月十九日2，“佛忒嘉”号从巴达维亚起锚，直航澎湖。船上，装着一批粮食，药品，火药，炮弹等物，以及总座写给雷也山的书信。除此之外，天启三年初，奉命南下与红毛交涉的陈士瑛，此时也在船上。

    陈士瑛本事福建水师军中的一个千总，天启三年二月十三3，他奉时任福建巡抚商周祚之命，与黄明佐二人各带一船南下，去同红毛交涉。其时，红毛犯阙已逾半载，奈何朝廷尚未准备停当。是以商周祚不得不委曲求全，与红毛虚与委蛇。当时，陈士瑛身上携有一封商周祚写给红毛夷酋的书子，书中载有商周祚同雷也山交涉的结果，以及商周祚对红毛的警告。商周祚在书中同意维持与红毛的互市，并承诺，对大明洋船南下红毛城不予阻拦。同时，商周祚也提醒红毛，妄图占据澎湖，朝廷是绝不能容许的，毁城而去，是重开互市的前提。

    出海后不久，他们遇上风暴。黄明佐之船与他分开之后，黄明佐辗转回到大明，而陈士瑛则继续南下。但是，由于陈士瑛并不知道航路，风暴又将他们吹离了航道，是以，他直到润十月三十4，才抵达红毛城。

    陈士瑛在路上走了大半年的时光，等他到达红毛城时，南居益与俞咨皋已在福建主持大局，而东印度公司的总座也换了人。科恩的任期已经届满，继任为卡彭蒂尔5。奈何陈士瑛抵达时，卡彭蒂尔不巧外出，直至十一月十一6，陈世瑛才得以与卡彭蒂尔会面。

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