好在琼州海峡的宽度不宽，最窄处还不到四十里地，几乎隔海相望。因此这些小型的渔船也能够比较安全的在海峡里面航行。
但是广东沿岸并不是完全没有大船，比如从澳门港口驶出来的欧洲的商船。中华军只是对他们进行例行检查之后，一般就放他们通过了，不过有一diǎn必须要告诫他们，那就是不能在清朝的港口停靠，一旦他们违反这一个规定，那么中华军将毫不犹豫的将他们的战船击沉或者没收。
因此，这一段时间停靠在澳门码头的欧洲商船特别多，尽管马尼拉航线已经没有了，但是从巴达维亚、果阿等地驶来的船只还是络绎不绝，这些商船上面都装载有大量的货物，因此必须要出手，于是尚可喜便派人干脆进驻到澳门去，他利用自己是广东的主事官的身份，强迫葡萄牙人允许他在澳门设立商行，然后经由陆地运转货物，虽然这样要多转一道手，交接也显得比较麻烦，但是却也给他提供了绝对的垄断的便利，尚可喜可以在进货和出货两端决定价格，低买高卖，赚取巨大的利润。
本来能够在这里面分到一杯羹的葡萄牙人自然是一万个不愿意了，但是澳门的物资供给必须得依赖经由陆地通道进入澳门重要生命线，而这个生命线被尚可喜捏在手中，随时都可以切断，因此葡萄牙人也是无可奈何。
中华军自然是知道这里面的猫腻的，但是却并不想去管，这主要是因为日后中华帝国将要更多的和西方国家打交道，在这个大航海时代里面，想要走向世界，就必须遵循这个世界的规则，而且这些商船来往跑一次，利润相对于之前直接找广州城的商人代理出货来说，只能卖给尚可喜显然是要吃亏不少，这么一来等于是将大量的白银经由贸易留在了中国，这样的情况中华帝国自然是十分的乐见了。
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