高性能发动机有了，可是限制飞船机动性和速度的另一个瓶颈也显突出来，这个瓶颈就是材料。要知道，现在华夏的材料科技还停留在佳音号水平，佳音号飞船材料虽然比利牙文明要更胜一筹，但是原先的发动机已经是标配了。华夏觉得，唯一需要更换发动机的是那一千艘用二阶异兽身体物质制造的飞船，只有这种高强度材料和高性能发动机强强联手，才能在机动性和速度上发生翻天覆地的变化。
方案已经确定，样机也已经试验成功，接下来就是新常规发动机的生产。所幸华夏的飞船动力部分是模块化设计，这为以后的更新换代提供了方便。
需要指出的是，在常规发动机取得进展的背景之下，曲率发动机的研制工作却出现了停滞，这是华夏始料未及的。
华夏一开始以为，有引力炸弹作为参考，曲率发动机应该也不会困难到哪里去，毕竟两者的根本是一致的，那就是必须要有足够的引力参与，但是真的做起来却并不是那么简单。
引力炸弹虽然是现成的，而且华夏也能够自己制造，但是和发动机相比，炸弹的引力释放明显太快了，这绝对是爆发式释放，而且不可控制，就像地球时代的氢弹一样，一瞬间就爆发出排山倒海似的潮汐力，在这种潮汐力下空间是产生了弯曲，但是同时飞船也撕碎了。
华夏现在碰到的问题就像当初二十一世纪人类碰到的可控核聚变问题一样，要把不可控的引力爆发放慢释放，而且还要可控。也就是说，要有平稳的引力释放，而且要能够想大就大，想小就小，还要能够改变方位，毕竟即使在曲率航行中，飞船有时候也是要改变方向的。
关于如何实现可控引力释放这个问题，华夏也问询了量子生命体，然而量子生命体也没有关于这方面的信息。它说自己并不需要曲率航行，它们亿万个同胞藏在原子内部只是随着物质漂流而已，能不能幸存下来完全依赖概率。因为不需要，它的前身就把这部分信息删掉了。
看来，曲率发动机不可能速成了，于是华夏把三分之一的计算力分派到了可控引力释放的研究上，另外三分之二计算力则是新常规发动机生产和新材料的研发。至于飞船生产就暂停掉了，在新材料出来之前，生产再多的飞船都是枉然。
这就是科技变革太快导致的结果。华夏现如今的各项技术明显参差不齐，其它技术没有跟进，光靠一项技术是发挥不出作用的。就像这常规发动机，如果材料科技不出现突破，高性能发动机根本发挥不出价值，除了那一千艘异兽身体物质飞船外，其它飞船依然只能蜗牛爬。
所以相对于曲率发动机，新材料技术似乎更加迫切。
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