现今，南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路，从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次*。
各个时期，执政的政府按照各自的需要，分别设计和修建了一批铁路，标准不一，装备杂乱，造成了当前中国铁路的混乱和落后局面。
修建铁路则需要大量的钢材的项目，而这对于海南军政府大力鼓励的重工业和冶炼钢材，有着极强的促进作用。
随着隆冬过后，初春渐渐来临，在海南军控制下的地区，各地都组成了铁路施工队伍，海南、广东、广西、福建等省的铁路线同时施工。
北越鸿基钢铁冶炼厂、马尾船政钢铁厂、海南钢铁厂分别扩建，一期二期相继动工，以缓解铁路网计划对钢材的需求。
而在石油开采和炼油方面，李卫东又批准了油田开采的建设项目。德国人的机器设备已经逐渐到达海南岛，化工、炼油等工业已经初步开始。
而在北越地区，法属印度支总督再被海南军修理一顿后，就立即当起了缩头乌龟，就算是海南军科技人员在家门口探矿藏可不敢多提一字。
中国的石油储量在世界排名第八，并不是一个石油储量很多的国家，但在这个工业并不是太发达的年代，中国的这些石油储量却足够自给自足了。
如今，海南军控制区域发展迅速，农用机、汽车，发电机组，军事设备等都对油料需求巨大，所以李卫东也将石油作为战略储备物资。
或许用不了几年，中国就将成为世界上耗油量最多的国家。而到时候就必须向外扩张，夺取新的石油产地，而李卫东其实很早就将眼光放在了西伯利亚。
现如今，南洋贸易公司已经在海南军的庇护下，成长为一个商场“巨无霸”般的存在。
除了东三省等日本影响力比较强的地区以外，他们已经将触角伸到了全国各地，在做生意的同时兼顾收集情报。
而此时的大量工业建设项目，带来了大量的就业机会，广东、海南、福建这几个省的农村人口大量向工地上转移。
同时，南洋贸易公司旗下的农业子公司则重点将农业发展向北越南迁，建设优质商品粮产业基地，并实施大规模自动机械化耕作模式。
也许十几年后，北越地区会成为中国最大的粮食产集区，为解决全民温饱问题而做出重大贡献。
大量的农业人口涌入城市，原本短缺的劳动力顿时得到了缓解。虽然在工地上做事很辛苦，但收入还是不错的，而且每天都是现结。
对于人生地不熟来自农村的精壮劳动力，因为大多都没有技术和学历，所以都是做苦力，赚的都是辛苦钱。
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