最强军火之王_最新章节第536章 不对称竞争

    对于在2021年才面世的jf-30来说，2026年其实就是大限。【om】

    不止有前面提到的，来自f-35a的竞争，还有更大的问题。

    从国际军火市场的角度来讲，jf-30其实就是一个搅局者，或者说是改变了整个先进战斗机市场的游戏规则。

    为什么这么说？

    拿fc-31比较一下就能看明白。

    从总体是讲，fc-31其实是针对f-35a弄出来的，即fc-31在各个方面都以f-35a为主要参照目标。

    那么，fc-31就是冲着f-35a去的，也就是跟f-35a直接竞争。

    正是如此，fc-31也是典型的多用途战斗机，而其拥有的优势，其实主要就体现在价格上。

    说白了，就是用华夏的人力成本去竞争。

    当然，fc-31针对的，其实也主要是那些买不到f-35a的国家，因此受其威胁的其实是欧洲与俄罗斯的先进战斗机。

    在总体上，fc-31对f-35a的威胁并不是很大。

    说得特切一点，f-35a吃了肉，fc-31喝了汤，两者一同瓜分了四代机的市场，不给欧洲与俄罗斯留下半点机会。

    正是如此，fc-31的出现，并没有对美国产生多大的冲击。

    那些想要购买f-35a的国家，依然会排队等候，而不是说fc-31更便宜，就放弃了购买f-35a的努力。

    在这一点上，沙特等国表现得最为突出。

    不管对fc-31表现出了多么浓烈的兴趣，沙特也一直在为获得f-35a努力，最多只是把fc-31当成了备胎。

    jf-30呢？

    显然，截然不同。

    关键就是，jf-30侧重的不是多用途性能，而是f-35a的短板，或者说是f-35a最受诟病的性能缺陷。

    制空作战能力，说得更细一点就是机动性能。

    要知道，购买f-35a的国家，未必全都需要多用途战斗机，很多中小国家需要的是制空战斗机。

    就这一点，jf-30就对f-35a构成了严重威胁。

    说白了，jf-30是针对f-35a的性能短板，直接跟f-35a竞争，而不是像fc-31那样去抢夺ef2000、“阵风”与su-35的市场。

    更关键的是，f-35a根本无法跟jf-30竞争。

    为什么？

    f-35a在设计的时候就定位于多用途战斗机，以对地打击为主，制空是次要任务，甚至是非关键任务。

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