道理很简单，大环境好的时候，同行生意做不完，自然可以帮你；大环境不好，自顾不暇，叫他怎么帮你？
到时候，第一个倒下的，就是像牛顿厂这样靠同行帮衬的厂子，因为你没有自己的客户。
我原本寄希望于那个开奔驰s600、拿施洛华世奇望远镜的叶姓老头，为此还专门邀约吴总爬了两次山，妄图制造和老头的“邂逅”，可惜机关算尽，一次都没有碰上。后来吴总忙起来，不能陪我去爬山，我一个人也就懒得去了。
再说途乐，孙建国给我讲得明明白白，这是一家做轮式旅行箱的工厂，我听说后依然无动于衷，没有产生半点和对方发生关系的念头，更没有设想成为对方模具供应商的可能，实在是不可饶恕。
好在孙建国自己接了工程，还不忘提醒我。论生意头脑和商业意识，我不如他。
要想打进途乐厂，第一步是接近钱老板；如何接近钱老板，孙建国说他有办法，让我按他的办法来。
具体业务上，我需要熟悉旅行箱模具的结构特点，以及价格，以免钱老板问到的时候，不能很好应对，这样，就很难打进去了。
从技术角度讲，旅行箱模具属于傻大黑粗一类，结构不复杂，精度要求不高，就算以前没做过，一样难不倒我，保证胸有成竹，对答如流。
但价格是个问题。
过往的生活和生意经历让钱老板换上了“受骗综合症”，具体表现为：先入为主地认定别人不实在，要忽悠他，算计他。他这一类人对价格最敏感，技术反倒在其次。
配合模架和材料价格，经过计算，可以算出模具价格。问题是明早就要去早餐店“邂逅”钱老板，先向模架厂和材料店询价，再计算，已经来不及，何况这样算出的是自己厂的价格，别的厂的报价照样不清楚。
钱老板判定价格合不合理，主要靠比较。他做了这么多年旅行箱，心里应该有一个价格区间。要想“稳准狠”地击中他，就要把报价落在他心理价格区间的下限。
最好的办法，是向同行询价。方便，省事。
我花了一个晚上来打电话，就旅行箱模具向同行――不但包括老板，还包括工程师――询价，结果2\/3的人不清楚，剩下的1\/3莫衷一是。
这不奇怪，模具报价在外人看来，纯粹就是“忽悠”，这家厂和那家厂的报价差一倍正常，差十倍也正常。
不询价还好，到处一问反而把我搞懵了。
最后，这个问题还是解决了。这要感谢我的一个好习惯。我有保存名片的习惯。我保存的名片装了满满两大盒子。
还要感谢一个陈姓工程师，感谢他虽然换了无数厂却没有换手机号码，让我还能找到他。也感谢他不但做过旅行箱模具，还知道这一类模具的报价方法。
这种报价方法，我还是第一次听说。
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