所要铸的件需要自己设计，而配件就是刚刚车出来的两个齿轮，奥朗克当然是配套自己的零件做外壳，至于鸟丝这个毛头小子会不会设计这外壳，奥朗克可不会去关心，不过在他看来，对面真是没人了，竟然找了个毛头小子来参加比赛，难道就是为了丢人？呵呵。
普通的铸造怎么做？沙箱分层，然后将蜡雕刻好的零件放进沙箱中，然后用铸砂将其包围压紧，再加热让沙箱中的铸砂升温，将蜡融化流出，最后再浇入融化的金属汁液，等其冷却后就能得到铸件了。再省事点的连烤蜡的过程都省了，直接用滚热的金属汁液将蜡融化。
当然了，这仅仅只是普通铸造，精密铸造领域可是不能这么玩，至少熔蜡法是不行的，只有硬壳铸造技术才是最王道的，而铸造所用的铸砂的选择当然是越细密越好，但是还不能造成大面积粘连，至少铸造完成后你得有方法将其从铸件的缝隙中扣出来。
奥郎克当然不会用普通的材料，作为德国最顶尖的手工技师，他所用的材料当然是最好的，就连铸砂也是，他可不认为在天朝这个小地方会有石墨结晶这种逆天的材料。石墨结晶粉末，一种超细密的材料，耐高温比钨钢都要好，五千摄氏度高温下都不会发生粘连和熔化，而颗粒直径已经达到千分之一毫米的微尘级别，但是其重量却比钢铁还要重，当然了这并不是纯粹的石墨结晶，其中还含有大量的重金属元素，至于这种重金属元素是什么，奥郎克也不知道，他只知道这种元素是从重稀土中提炼出来的，仅仅这一罐十几公斤的铸砂，其成本价格就超过五十万欧元。
而鸟丝所用的铸造方法却是传统的压制铸造，将雕刻好的模具塞进模具盒子然后压制出形状，再将模具取出来，这种方法在普通铸造当中还算比较普遍的，唯一难得就是刻模了，奥郎克可没给出最终定型的结构图或者模型，直接让人凭空铸造零件外壳，这也算是对鸟丝他们的刁难了。因为奥郎克并不认为有人会理解这种齿轮结构。、
而事实上，鸟丝所设计出的齿轮外壳从密闭性和结构强度上是远远高于奥郎克所学习到的那种老式万向传动球轴的。
这当然要归功于基地中那群老家伙们了，他们逼着鸟丝学习的东西实在是太多了，从材料制作以及材料配方，直至机械结构设计，可以说现在的鸟丝除了没有表面他有这些知识的文凭，其他都有了，就是让他现在去世界上任何一家舰船设计院去应聘，也绝对能当上主设计师，因为他脑洞结构根本就跟常人不同，当然他最擅长的还是潜艇设计以及制造。
铸造是个很耗时的工作，特别是制作铸造模具更是繁琐，要不是鸟丝有一手好手工，这个铸模的制作还是个愁，好在心灵手巧的鸟丝比奥郎克更快的完成了所有工序，三个多小时后，工作终于完成。而周围的一群工程师已经看傻了，两位高级大师的表演啊，别人需要几十个人配合耗时三五天才能完成的工作，让你们俩人三四个小时搞定，你们还能再逆天一点么？
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