同时，阿方索还在奥里司塔诺北边的博萨镇港口，修建了另几座立窑，准备同时烧制传说中的罗马水泥——即石灰石和火山灰混合的水泥。
博萨离石灰石产地不算太远，而且，作为海港，他可以很容易进口燃料和火山灰，运输很方便。
至于火山灰，西西里岛多得很，可以直接去进口。而火山灰配方，阿方索估计，因为火山灰硅含量比粘土要低些。因此，石灰石和火山灰的比例，不是波特兰的3:1，而是比例要比粘土稍微高些。
而且，阿方索也不能肯定哪种火山灰制造的水泥效果最好。因此，他还派人去西西里岛进口了多种不同的火山灰，用来试验烧制罗马水泥。
实际上，阿方索还知道，在水泥配方里，加入一些铝土，性能更好。但是，目前世上铝还没有被发现，铝土也就没人认识。这事，还得他亲自出马。据前世看过的撒丁岛的地理介绍，撒丁岛是有铝土矿的。不过，崇山峻岭里，不太好找，还得有时间。眼下，只能先做最基本的波特兰水泥和火山灰水泥了。
波特兰水泥在建筑中效果很好，但是，有一点需要注意的是，波特兰水泥，耐腐蚀性很差，不能用作防海大堤，或者水泥船什么的。因为，海水会腐蚀最普通的波特兰水泥。
之所以搞火山灰水泥，就是因为火山灰水泥耐水耐腐蚀。但是，火山灰水泥也很奇葩——它怕干燥。在陆地上，一些降水少的干旱地区，火山灰水泥容易“干缩”。而在水里，火山灰水泥却很适应，真的很奇葩。
阿方索之所以要搞火山灰水泥，主要是为了修建港口码头。这种水泥耐腐蚀，泡在水泥没啥事，非常适合修建码头。甚至，新造的飞剪船，其船头部分也可以涂抹一层火山灰水泥，水泥的抗打击能力肯定比木材要好。飞剪船因为速度太快，其前端和海水接触的部分，常被风浪拍打损坏。每次航行完，飞剪船都需要大修。主要就是，船的船头部分，和海水接触多的部位，需要检修。因为，这里受到的损伤比较大。
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