之所以能让日本称之为海上生命线，是因为日本的原油进口航线走的是马六甲海峡，除了日本之外。中国和韩国走的也是这条航线，对于未来要称霸世界澳洲来说，掌控了这条海上通道。一定程度上就掌握了东亚各国未来发展的大命脉。
从战略意义上来说，马六甲海峡对于穿越众深爱的那片土地发展也是至关重要的，如果这一海域被西方人控制，那么可以讲未来的情形会是怎样。穿越众的确是有着领先于这个世界的科技。但不敢保证未来几百年后，受到科技大发展刺激的西方会不会迎头赶上，只能是在自己有限的能力范围内不断的将可存在的隐患降到最低。
对于马六甲战略的提出，其实国内相当一大部分人是不赞成的，无论是从现有的利益还是未来几十年的考虑出发，在马六甲设立一个中转贸易站，建设一座海外领地的意义对于澳洲来说并不是最佳的选择地diǎn。
澳洲生产的工业制品最大的市场对象是大明以及欧洲，还有基本的原料进口也将是大明。从航线上来说在这里并不适合作为一个中转站，就是在吕宋岛设立也比这里强的多。
面对一部分人从实际利益层面的考虑。可以说赵世杰，于文博等人的压力非常之大，一方面于文博要通过外交手段向荷兰人施压，逼迫其主动让出一块土地，另一方面赵世杰还要负责说服国内的反对派。
说白了，现在穿越众讲究最多的是利益层面的事，设立一块海外领，只是为了未来百年后的事情考虑在某些人看来其实有些为时过早，因为谁也不能预见未来的世界会怎么样，澳洲是否能保持领先于西方的地位。
这个问题对于现在来说基本上没有实际性的定论，随着澳洲产品对外输出，同时也标志着科技对外传播，这种传播不管是穿越众愿意还是不愿意，都是必然存在的，是根本改变不了的事实。
本章未完点击下一页继续阅读