所以敌方那辆50~120在爬上东路高地的山顶之后，并没有先到西边的悬崖边上逛一圈，而是直接向前冲，看样子是想顺着东路高地的西路进行侦查。要说这辆50120的想法是不错的，可他却忘了他是一辆什么车，他不是中坦也不是轻坦，这种肉侦的活交给身躯庞大的50120来做，呵呵......
作为一款九级重坦，50~120说实在的并不算是一款多么优秀的重型坦克，因为作为重型坦克，第一要素并不是强大的火力，而是厚重的装甲，因为只有厚重的装甲才能够让重型坦克在战场上的生存性更好。重型坦克在战场上的作用是抗线和突击的，如果缺少了赖以生存的装甲，你凭什么去抗线，你凭什么去突击？
而50~120这款车秉承了法系车辆一贯的重火力轻装甲的特点，作为一款次顶级的重型坦克，50~120全身上下的装甲，最厚的部位不过才100毫米！尽管50~120拥有着65公里/小时的极限速度，机动性冠绝同级重型坦克甚至中坦，而且在安装上那门十级的120毫米口径的sa46型坦克炮时，采用四连发弹夹系统的坦克炮拥有了同级车无人可比的爆发输出，但这依旧无法让这款坦克成为一款真正的重型坦克。
在现实世界历史上，这款在战后被高卢帝国研发出来的重型坦克，也是一款没有被投入量产的作品。
在现实世界历史的二战结束后，高卢帝国的陆军缺少可以装备部队的现代化坦克，于是在1945年3月，高卢国的工业部门被邀请设计一辆更加令人满意的坦克。同年amx公司(iondissy-les-aux)提出的它的141工程，即所谓的项目m4原型车，它的装备有一门90毫米dca45火炮。
但是在amxm4的两辆样车还没有完成的时候，军方就表明对其的失望，因为30毫米装甲的防护水平过低，无法达到预期的要求。随后工程师们加强了该车的装甲同时安装了新式的摇摆式炮塔。这辆坦克随后成为了amx50系列的第一辆样车。
到了1951年8月，高卢国进行了amx50系列的第三个项目的研发，defa制造了十辆先期实验型坦克，第一辆样车于1953年被交付。当时为了应对苏联is-3和t-10坦克的威胁。这批样车装备了一个巨大的炮塔以安装120毫米坦克炮。炮塔方面。最初曾计划使用常规形式的炮塔，但最后仍决定使用摇摆炮塔。且增加了装甲厚度。
到了1955年，一共有5辆amx50~120的原型车被制造出来，amx50系列虽然通过了高卢帝**方的测试，但伴随着北约标准的实施。这种坦克并未服役。
尽管最终这款坦克没有被列装，但这款坦克设计中搭载有特制的自动装弹机与摇摆炮塔，实现了这款坦克的高速与重火力的完美结合。
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