当舰船转弯时，阻力增大，船不可避免地下降，东乡平八郎敏锐地察觉到北京舰度和方向的变化，知道北京舰要逃跑，立刻下令，全追赶，命令一下，战舰上的司炉们玩了命地往锅炉里面添煤，东乡平八郎默默地祈祷着，盼望着能在北京舰转过弯之前拦截住它！
天不随人意，北京舰就在距离日本军舰不到两海里的地方转过弯去。转弯之后，航海部门的人立刻把这次转弯记录在了航迹图上，如今的北京舰，没有了北斗卫星导航，没有了陆标定位，更没有无线电定位，定位方式就回归到了最原始的天导航加磁罗经上。
这种导航方式，和对面那些追踪它的日本军舰如出一辙，东乡平八郎知道这一点一定会很欣慰。
在现代舰船，尤其是军舰里，天导航的地位相比较于它诞生的时候，已经无比弱化了，它最大的作用就是用来校正磁罗经的准确性，磁罗经由于制造安装等问题，会产生误差，这个误差在磁罗经出厂的时候都已经测好，以表格的形式交给使用部门。
可是地球的磁场是随时变化的，经过百年的变化，二十一世纪的磁场和十九世纪的磁场差别很大，所以出厂时候的校正表没法使用了，天导航就成了唯一的校正方法。就在这时，四艘巡洋舰的航都加到了28节，眼看就要追上那艘神秘船了！
就在东乡平八郎心跳到嗓子眼的时候，北京舰突然加了，短短的几分钟时间里，航就从8节提高到了29节。
由于快的巡洋舰的位置在北京舰的两侧，所以想要追上它，还需要更高的度，于是巡洋舰再次加，把航加到了20节。
可是他们的加性没有北京舰好，在它加的时候，北京舰又和它们拉开了一大段距离。
东乡平八郎转过头，问身边的一个头发斑白的老人：“老师，您看这艘神秘船怎么样？”
老人瞪大了眼睛，摇着头说道：“这不可能！居然有这样的船！”
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