邢台纳科诺尔精轧科技股份有限公司总经理 李志刚：它要尽量多地能够配组，所以要它的极片，首先电池极片的一致性要好，它这几个参数，比如说它的厚度只有0.2毫米都不到，那么它的偏差的话，是正负两个微米，大概是相当于我们头发丝的1/4，那么只有在这样的苛刻的条件下，才能让电池的一致性更好，配组率更高，它的成本也最低。
国产锂电设备在技术上与进口设备的差距正在逐步缩小，并且在功能上完全能够满足电池生产企业的需求，而价格却比进口设备便宜不少。据了解，同样功能的一台设备，国产比日本进口便宜百分之二三十，比韩国进口价格低百分之十左右，所以越来越多的锂电池生产企业，愿意选择国产的锂电设备。
常州高博能源材料有限公司工艺及设备经理 薛燕明：像日韩企业，如果说设备在使用过程中出现了一些异常情况，需要维修保养这些动作的话，我们需要去联系日韩厂家来做设备维修保养，这样的话耗费的时间会比较长，可能是一个月两个月，这样的话我们企业相对来说费用就非常大。
正极材料利润空间两头承压 行业竞争激烈
锂电池的生产中，主要要用到正极材料、负极材料、电解液和隔膜等材料。目前，负极材料、电解液和隔膜这三种材料的竞争格局基本明晰，龙头已经显现。但是正极材料，还处于群雄逐鹿的激烈竞争当中。
深圳市中欧瑞博投资基金经理 刘飞：目前整个行业竞争相对说比较分散，其实核心在于整个正极材料的话，它的成本结构里面是资源占大头，技术的话大家差别其实不大，所以说目前的话正极材料现在龙头还没有走出来。
其实正极材料是整个锂电池生产中成本占比最大的一项，达到了40%。不同的正极材料配方也影响着最终的电池性能，可以说是锂电池生产中最重要的原材料之一。但是由于受上游锂、钴资源价格的影响较大，同时又因为产能过于分散，在面对下游电池厂商时议价能力不强，所以正极材料企业的毛利率仅在20%左右，整体上处于以量补价的阶段。即使如此，仍然有企业不断加入到竞争中，希望分得一杯羹。
天津玉汉尧石墨烯储能材料科技有限公司总经理 周大桥：我们这个产线预计下半年投产，产线产能一年是3000吨左右。目前我们已经签了将近1500吨左右的意向性签单，因此我们整个下半年产能基本上被包满了。
除了利润空间两头承压，正极材料企业还面临着技术路线不确定的挑战。在我国新能源汽车发展早期，电池的选择上还是以稳定性更高的磷酸铁锂电池为主，但是随着新能源车对续航里程的追求越来越高，能量密度更高的三元电池逐渐成为主流。即使如此，不同的三元电池配方中，各种元素的比例和含量也有不同，业内并没有形成统一的技术标准。
招商证券电气设备与新能源行业分析师 游家训：尽管总量在高速增长，但是中间经历了一个切换的过程，就是说整个电池技术路线在从磷酸铁锂倒向三元的过程中，正极行业的结构发生了很大的变化。所以说这个时候市场实际上发生了一次大的切换，对正极来讲它是一个跳跃的断代的过程。就三元自己来讲，正极材料的产品它还没有进入稳态，出现了对未来的方向判断不是很清晰的迷惑。
为了在激烈的竞争中脱颖而出，正极材料企业不得不加大研发投入，找到性能更好的配方，甚至添加新的材料来树立技术壁垒。具有特殊二维结构、并且导电导热性能优异的石墨烯，成为了材料企业的研究目标之一。
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