不过。
坦克装甲装备的核心命脉，就是动力发动机、精密机械装配与整车调校。
这恰好是陈家汽车厂的核心优势，全套日本进口精密机床、完整装配流水线、成熟的机械加工基础。
是目前唯一能支撑坦克量产的核心重工基地。
没有它……唉！
想到此处，林天不再犹豫，当即铺开空白图纸、拿起绘图笔，依托超前的军工认知，结合当下工业加工水平。
着手魔改设计适配二战战场、可依托现有设备量产的改良版59式坦克。
林天优先从车体防护入手设计：整车采用均质轧制合金钢装甲，车体正面装甲厚度锁定100毫米。
炮塔正面加厚至120毫米，侧面装甲80毫米，顶部与底部30毫米。
林天测算过，这套防护配置可全方位硬抗日军制式九四式37毫米反坦克炮、一式47毫米速射炮的正面轰击。
可有效抵御日军普通75毫米山野炮的流弹与近距离爆破伤害，彻底免疫日军所有重机枪、步枪穿甲弹的打击。
完美适配华中、鄂西、湘北山地丘陵的对日作战环境。
同时采用倾斜装甲布局，通过角度偏转提升等效防御厚度。
在不额外增重的前提下，大幅提升抗爆、抗穿能力，规避传统垂直装甲易被击穿的短板。
至于火力配置，林天主炮选用100毫米线膛坦克炮，适配自研高爆榴弹、穿甲弹、破甲弹，射程远、穿透力强。
可正面击穿日军所有轻型、中型坦克装甲。
可精准摧毁日军野战工事、碉堡阵地、炮兵阵地，兼顾反坦克、攻坚、压制步兵三重作战能力。
车载副武器直接舍弃传统制式机枪，换装车载火神加特林速射机枪。
超高的射速可形成密集火力网，专门针对日军步兵集群冲锋、近身反坦克敢死队、轻型运输载具。
近战压制能力拉满，杜绝日军步兵贴脸爆破坦克的战术优势。
那画面想想都刺激！
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