两个人很快就建立了联系，波音的会议厅成了谈判室。双方就购买飞机的事情交流了许许多多的经验，刘飞知道自己的北欧航空机队当中有23架麦克唐纳·道格拉斯md82和2架麦克唐纳·道格拉斯md87，这都是老飞机了。汉莎货柜航空有17架md11，这些上个世纪出厂的货机已经足够古老了，甚至有的时候会发出一些莫名其妙的警报。不仅对于刘飞，对于所有飞行员来说，是时候让这些飞机发挥余热了。
波音明白了，这一下子至少就是17架波音777f和25架波音小飞机。这个小飞机一般是波音737ng系列，可能性最大的也就是波音737700或者波音737800型号了。
刘飞非常爽快的就签下了17架波音777f的订单，这些订单当中12架波音777已经制造出来了，经过两个月左右的改装就可以进入运营了，剩下的将在一年之内交付使用。
此外还有28架波音737800的订单，这些订单有6架可以马上交付，剩下的还有4架是可以用737700完成机进行改装的，剩下的有不少是可以迅速交付使用的。
最后刘飞递交了总共为42架飞机的货运飞机改造计划，刘飞打算让这些飞机统一换装更新式节油的发动机，发动机不会后置（指的是md82和md87），而是选择翼下吊装。然后更换新的lcd显示器和一系列现代化驾驶舱改装。这些改装包括了ecam的改装，新的改装之后的飞机不会出现纸质检查单，而是全新的平板系统。
【事实上md8082859095和dc9是一个系列的，这个系列是下单翼的，不可能翼下吊装，但是，在这本书里面就可以吧。不要那么较真，毕竟这是小说的世界。】
临结账的时候，刘飞突然问道：“请问贵公司有没有什么波音747是空闲下来的？”
波音总裁指出了现在波音747有两架400型号和一架8型号空闲，没有买家。于是刘飞选择了8型号，然后拿出了之前设计好的装修图纸，交给了波音。
最后结算一下，刘飞发现这竟然花费了92亿美元。不过为了下一步能更畅快无阻的发展，刘飞忍了。
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