搞清楚了这种关系的刘飞一点也不吝啬，马上就订购了一架波音747-8i-vip作为自己的公务机，然后还订购了一架b..bj-3的极限增程型以及一架波音787-10公务机型号。
一下子三架飞机的大订单让波音非常高兴——这可不是什么简单的民航客机那样油水不是非常大的订单，这样的大笔订购是非常赚钱的，因为这些改装完全是波音在进行，波音进行的过程当中就能得到很好的利润。
而且波音现在还有大量的裁员计划，包括了西雅图总装厂的许多人也会被裁掉，但是刘飞这个改装公务机可是让奈史密斯博士有了一个很好的机会让董事会同意自己的计划——那些有可能被裁掉的员工应该被编入改装部门而不是绝情的裁掉。（话说波音裁员都成了惯例了）
买完公务机之后，刘飞想了想，最后找来自己的秘书，然后询问自己的资金量，发现资金量还比较有富余，于是刘飞命令自己的秘书去注册环球航空的这么一个航空公司——原来的大名鼎鼎的环航在01年就被美..国航空并购了，所以说刘飞再一次去注册是被允许的。
然后刘飞在奈史密斯博士这里下达了60架波音737max-8、80架波音737max-9、40架波音767-300er、40架波音747-8i、20架波音787-8以及30架波音737-900er作为机队的客运飞机，当然了若是要刘飞马上拿出这么多钱来也是不可能的，于是刘飞签订了分期付款的合同。
这么大的一笔订单，就算是专门拿出来一年生产也值了——至少对于现在航空产业正在逐渐缩水的时代来说是的。
此外，刘飞还订购了30架波音747-400erf作为公司货运机队的飞机，当然了，也是分期付款的。
当然了，刘飞这么阔绰的出手还让奈史密斯博士有点吃惊，因为人家航空货柜公司很少有直接买进货机的，一般都是二十年左右机龄的客运飞机返厂改造的。于是刘飞被人安上了一个“狗大户”的名头，当然了，这对于刘飞来说也算是一个不错的保护。
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洛克菲勒也没想到一个订购公务机竟然被刘飞弄出了这么大的一个订单，不过刘飞却表现得非常淡定，甚至说内心似乎毫无波动——仿佛那些钱根本就不是他的。实际上这个钱还真不能算是刘飞的，因为这是在美..国佬的土地上进行的高污染企业，应该算是从美..国佬的钱包里面拿钱钱？
洛克菲勒的问题在刘飞的解答下似乎非常的简单了：“我很早之前就有一个梦想，那就是建立一个能跟英国的英国航空、德国的汉莎航空分庭抗礼的另外一个航空公司，现在这么好的机会我当然不会放弃了。”
洛克菲勒的下一个问题把刘飞问倒了：“可是你为什么不去买点空客的飞机呢？毕竟只是波音的话不一定能生产出来那么多的飞机，我是说在如此之短的时间内。”
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