……
刘飞和三菱治三郎两个人对坐在谈判桌上开始撕逼，双方都希望能给自己多争取一些利益，但是还希望这利益能越来越大。
三菱治三郎的理由是现在三菱的厂子虽然小，但是各地的分工厂和海外的代工厂已经开始建造，很快生产力将会大幅度跨越式增长，所以刘飞应该给他们一点优惠。
刘飞的理由则是现在的三菱生产能力仍然不足，无法满足自己降低价格的需要，同时出口型号需要很多的配套设施，如果真的要配套设施齐全的话，说不定价格还得上去。
事实上的确是这样的，因为刘飞需要按照日..本人的要求为他们设计小功率油耗比的发动机，虽然自己早就有了设计图纸了，甚至试生产都已经开始了，但是若是不做出点样子，以后自己的利益绝对就被既得利益团体分食干净了。这些既得利益团体才是真正吃人不吐骨头的家伙，他们一般是几个已经占据了重要地位的垄断结合体组成，例如波音、空客、庞巴迪和巴西航空工业这就是航空产业的既得利益团体，现在刘飞仅仅是勉强将自己的产业发展进去一点点，现在自己还未得到认可；普惠、罗尔斯·罗伊斯（也就是劳斯莱斯，不过在航空业当中应该称之为罗尔斯·罗伊斯，这是某贴吧里面的理论）、通用电气算是既得利益团体，若是加上国际发动机联盟这个前三者的子公司的话，现在刘飞受到的制约还真是不少哦。
说实话，现在刘飞并不认为自己有跟既得利益团体分庭抗礼的资本，现在自己虽然看上去非常风光，甚至可以说是最成功的企业家之一。但是这些都是那些社..会当中不谋其政的人的评价，只有真正的进入了商场才能明白什么才是真正的企业家。现在刘飞在企业方面最多算是小学僧，因为现在刘飞最大的依仗就是高科技，高科技的确是非常强大的，但是刘飞也要考虑其他的方面进项，否则的话自己的高科技自己可以用，但是若是自己的高科技不能使用了的时候，自己就哭都来不及了。
※※※
历经几天几夜艰苦卓绝的谈判之后，双方都有点疲倦了，甚至五十多岁的cto都有点快要睡着的趋势。
本章未完点击下一页继续阅读