刘飞已经做好了万全的准备进行战略转进了，经过刘飞的侦查，自己现在最适合乘坐的是一架种花家航空公司的波音747-400飞机，班机起飞的时间比较合适，不算是敏感的时间段。
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大洋上的飞行异常的枯燥，就连刘飞都不得不打起了瞌睡。刘飞曾经是一个飞行员，那时候越洋飞行的时候是换班的，不一定什么时候可以睡一个囫囵觉。现在刘飞是一个乘客，一个非常淡定的乘客，这个乘客自然就要有乘客的样子，要不然人家会以为你是传说当中的恐..怖分子。因为只有恐..怖分子才会在飞行全程都非常精神，就像是打了鸡血一样。
在飞到航程大约三分之二的时候，飞行员已经换回来了（越洋航行的飞行员起飞和降落是一组飞行员，在中间飞行的时候是另外一组飞行员）。但是现在出现了非常不一样的状况——飞机的发动机声音有点异样。
飞机发动机的声音正常来说应该是非常雄浑有力的，但是现在发动机的声音就像是病入膏肓的人在那里咳嗽，同时还夹杂着拖拉机的节奏感。刘飞几乎下意识的就认定这是金属疲劳导致的引擎回火喘（娇）振（喘），因为只有引擎的涡轮风扇盘出现了问题，才会出现这种声音。
紧接着，飞机开始摇晃，周围的人已经吓的开始尖叫，不少人脸色铁青两眼呆滞。这种情况谁都能知道——飞机摊上事了，飞机摊上大事了！
“各位乘客你们好，我是你们的乘务长……哔哔……（呵呵，这里是因为发动机出现问题导致机舱内部的通讯出现问题了）。飞机的状况很快就能改善，现在飞机右边的一个发动机出了问题，已经关闭，为了平衡，我们会降低左侧发动机的动力输出。大家放心，飞机上一共有四个发动机，三具发动机完全可以保证正常的飞行。稍后飞机会备降到日..本机场，大家完全没有必要担心，请相信我们的机长。我们的机长拥有超过9,500小时的飞行经验，经过了大量的专业培训，我们还经历过比这更糟糕的情况，能够在飞机发动机完全关闭的情况下将飞机平稳的降落。（你当你们的机长是加拿大人还是英国..人？）”
【出现了这种情况，四发动机的飞机一般是把仅剩一具引擎的一侧动力全开，通过减小另外一侧动力输出来进行配平，不能直接关闭掉对应的一具引擎】
乘务长的声线不错，比较沉稳但是却又充满活力。再加上现在飞机的确是已经开始慢慢稳定了，大家的情绪没有那么的激动了。只不过除了极个别的粗神经和极个别的有过经验的人员，绝大部分人还是脸色苍白，有的已经开始祈祷，还有的在无声的流泪。
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