不过鹏程现在反倒是不想超车了，对空位视为不见，只是紧紧要在方君越的后面，不让他超过自己太多。
宋郁已经闭上了眼睛，但就算如此，她依然能够清晰感觉到车子在极的向前奔驰，心恐惧依旧，每过一个弯道，都会用尖叫来宣泄心的恐惧。
连续过了三个弯道，两辆车一前一后，风驰电掣的又过了第十二个弯道。
“现在领先的依旧是老虎，大鹏紧随其后。两个人在死亡率极高的死亡发卡会有什么精彩的表现，让我们拭目以待”站在的解说大声道。
对于铜锣山赛道最经典的死亡发卡，几乎全程都架设了摄像头，堪称没有死角。现在所有人的目光都紧紧的盯在面前的大屏幕上，眼睛都不敢眨，生怕错过了什么。
发卡弯的角度接近一百八十度，正常车都心惊胆战，而死亡发卡，更是连续八个心惊胆战稍有不慎，就是车毁人亡的下场。不过只要在最佳的位置入弯和出弯，在发卡弯上超车很简单。
两个人都是技术型的选手，所以谁都没有减，一如既往的凶猛。
发卡弯入口处的观察员大吼道：“天啊难道他们两个过死亡发卡都不准备减嘛太疯狂了”
在过弯之前，鹏程迅调整了一下自己的姿势，左腿微弯，双手牢牢的把持在方向盘三点和九点位置，手臂同样略微弯曲。
在入弯之前，鹏程先是向外打舵，然后在车子重心在外侧的时候，才向内打舵。如果不这么做，骤然漂移，重心压在车子内侧，很容易爆胎。
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