原来是涡扇16b动机的试飞，且还是装在a32o客机上试飞！
弄明白是怎么一回事，整个候机大厅，哪里还有半分吵闹，大家纷纷看向这架a32o客机，目光之中，带着自豪，带着激动，因为大家知道，涡扇16b动机，这可是国产动机！
再说，这架a32o客机停稳，天峰科技公司，空客公司，一众工程技术人员，大家一路小跑到这架飞机前，马上就开始非常专业的检查。
蒋荣水是天峰科技公司的主管设计员，以前还干过工艺技术员，现在是天峰科技公司技术服务队的队长。
从这两台涡扇16b动机开始试飞开始，一连几个月，蒋荣水和四名同事，一起为这两台涡扇16b动机做技术服务，也对这两台涡扇16b试飞情况进行跟踪，甚至是数据的统计。
今天，是动机的防冰试验试飞，且选择在比较寒冷的北方，天气状况不佳的时候，就是为了考核这两台涡扇16b动机。
蒋荣水，以及自己的同事，还有空客公司的工程技术人，大家一起开始检查。
蒋荣水先看了动机的结冰情况，两台动机，都是干干净净，没有丝毫的结冰现象。
动机舱上，倒是有薄冰，但是，动机上绝对没有，进气口，动机的风扇叶片，都是干干净净，十分的干燥，不要说冰，就是水都没有。
看了一番，蒋荣水又亲自检查了动机的防冰装置，一切正常，这样，蒋荣水心中大为放心，这次防冰试验，顺利通过。
动机的防冰性能非常重要，如果防冰不理想，一旦动机结冰，那就非常的危险。
若干年前，某新型预警机研制的时候，飞机进行试飞试验，为了得到第一手试飞数据，飞机上去了不少人，全是各个方面的专家，包括我国雷达领域，电子领域的顶尖专家。
该预警机在运八的基础上进行改进，四台老式的涡轮螺旋桨动机，飞机在高空寒冷环境飞行时，动机防冰装置失效，动机结冰，最终，机毁人亡，多名顶尖的专家牺牲，教训非常的惨痛。
这次，涡扇16b的防冰试飞验证，无疑表现是非常出色的，检查一番之后，空客方面的一名资深技术员，对这蒋荣水竖起了大拇指。
历经好几个月，涡扇16b动机的试飞，终于圆满结束，两台动机的表现，非常完美。
天峰科技公司。
李天峰已经看完了这两台涡扇16b动机的一系列试飞报告，从专业角度看，这两台动机表现出色，李天峰非常满意。
当然，对这两台动机满意的人，绝对不止李天峰，空客方面，更是对涡扇16b动机的评价很高，津港市空客制造基地的负责人安东尼奥更是给李天峰打了电话。
现在的安东尼奥，再没有第一次和李天峰见面时的那种冷淡和傲慢，完全像换了一个人一样。
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