航空梦_最新章节第四百三十二章 来者不善

    涡扇16b动机的两装两试，情况都非常良好，试车数据非常出色，李天峰心中大为放心。

    这两台涡扇16b动机顺利通过试车，只待交付给津港市空客制造基地，装上空客a32o客机进行一系列的试飞。

    用于试飞的那一架空客a32o客机，津港市空客制造基地早就准备妥当，这是一架崭新的空客a32o客机，只待动机到位。

    这一架空客a32o客机，一系列的试飞在国内进行，将去多个机场进行试飞，包括高原机场，内6机场和沿海机场，如果一系列的试飞都顺利通过，空客公司应该将会考虑订购涡扇16b动机。

    如果空客订购涡扇16动机，那15o座级干线客机动机的市场的平衡将被打破，打破那种长期被垄断的局面。

    目前，m56系列动机占据15o座级干线客机动机市场的78%，该动机不仅是b737飞机的唯一动力，而且赢得新型a32o飞机一半以上的动机订货，目前已经交付使用的m56动机过156oo台。

    v25oo动机占据15o座级干线客机2o%左右的市场份额，主要用于a32o、a321和md-9o客机

    m56系列动机和v25oo动机，这两种动机，占据了15o座级干线客机动机市场的98%的份额。名副其实的垄断了这一市场。

    无疑，李天峰准备从这种垄断之中杀出一条血路，让自己的涡扇16b动机占有一席之地。

    办公室之中。

    李天峰正在看涡扇2o动机的零件试制和工艺验证报告。两台涡扇16b动机试车顺利通过，已经往津港市空客制造基地，这件事情，基本已经告一段落。

    动机的验证试飞，自然由空客公司方面负责，天峰科技公司只需派一支技术团队服务和跟踪试飞情况即可，也就是说。李天峰只要等试飞结果就行，中间的一切试飞事宜。没有必要再去亲自操心。

    涡扇2o动机的研制，自然是重中之重，头号任务，工程代号1o6。李天峰自然非常重视，现在，已经全面进入各零件的试制和工艺验证阶段，一些重要和关键零件的制造，李天峰比较关注。

    看了一大叠零件的试制和工艺验证报告，其中暴露出来的问题不少，新动机的零件试制和工艺验证，磕磕碰碰难免，暴露出一系列的问题也很正常。

    涡扇2o动机的零件试制。大问题没有，小问题不少，李天峰知道。小问题的是不可避免的，这让李天峰还比较放心。

    零件经过一个又一个批次的试制，工艺将不断完善和成熟，零件的加工质量也会渐渐提高，最终趋于稳定。

    看完这些报告，李天峰心中想道。有空的话，尽量多花一点时间去加工现场看一看。看一看各零件的试制情况，尤其是那些重点和关键零件。

    合上这些报告，李天峰揉一揉自己的脑袋，前不久，李天去了京城几天，王若冰怀胎十月，已经生产，为自己生下一个大胖小子，母子健康，李天峰陪了好几天。

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