总装车间的装配工人们，对这一款动机拆卸和组装进行了很多次，大家也算熟门熟路。
这不，在总装区的一个台架上，这台完成15o小时持久试车的动机正在进行分解。几名装配工人正在按照要求拆卸动机。
大家一边分解动机，一边还不时的聊天，但手上的活计并没有影响，大家动作娴熟，有条不紊。
总装车间的装备工人，并没有满员，只是百余名装配工人，这些人八成以上是熟练工人，至少都有几年航机的装配经验，这一款动机的装配和拆卸进行了多次，大家自然娴熟。
一边拆卸动机，一边聊天，当然，聊天的内容就是关于这一款动机，并没有胡天海地的一阵神侃。
王师傅是总装班的班长，这次动机的拆卸，王师傅亲自带队，带着几名装配工人，按照工艺要求拆卸这一台动机。
这几名装配工人之中，小张算是比较年轻的，三十岁出头的小张也有好几年的航机装配的经验，以前在国内某一家航空企业工作的时候，还有两年驻某空军基地的售后维护经验。
小张一边拆卸零件，一边道：“班长，这台动机真是干干净净，你看这动机外表面，几大机匣外面都是干干净净，连一点油污都没有。”
老王点一点头，“真是好干净，根本就不像进行了15o小时持久试车的样子，和试车之前我们完成装配的时候基本差别不大。”
另外一名装配工人道：“确实非常的干净，我们当初完成装配，送去试车车间的时候，基本也就是这个样子。”
小张道：“这说明我们的这一款动机质量非常优良，我给你讲一件事情，我以前在某基地搞了两年的售后维护，主要工作就是飞行员完成飞行训练之后，我对飞机动机进行维护检查。”
“你们不知道，每次检查的时候，我们打开飞机的舱盖，看到动机的时候，都是最为头疼的，因为动机舱里面一片油污，动机表面也差不多，清理起来那非常费事。”
小张见大家都仔细的听着，继续道：“你们不知道，我们那种教练机上同型号的动机，有一部分是从老毛子那里进口的，人家同样的动机，我们一打开动机舱盖，里面就干净得多。”
一名和小张基本差不多的装配工人道：“小张，不可能这么夸张，对比这么鲜明吧，难道我们国产动机真的比老毛子的要差。”
老王道：“我们的国产动机在质量方面比老毛子的动机差一个质量等级是肯定的，我也曾经搞过几年的外场售后维修服务，遇到的情况基本和小张差不多，两者差别真的有这么大。”
见班长这么说，大家都信了，其中一人道：“看来，我们的航空工业还是比较落后的。”
班长老王道：“我们虽然是号称世界上五个能独立研航空动机的国家之一，但和欧美相比，至少差距二、三十年。”
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