李莫和侯赛因两人都听得似懂非懂，不过至少明白了这架战斗机不是真正意义上的‘太空战斗机’。
“阿萨德，你们怎么保证飞机中途的意外情况？如果生意外的话，飞行员的安全和飞机残骸落入其他国家手里怎么办？”总参谋长侯赛因问了一个李莫也打算问的问题。
要检验在飞机零部件最大磨损下来的动机工作状况，一般来说都是在一次次的试飞中进行的，而寻常意义的使用燃油的动机，可以飞行将几百或者上前的飞行时间通过一次次的起飞降落积累起来，而这是核动力飞机，如果在加上检验飞机航程的话，飞行员本身身体和精力是否可以支撑那么长时间就不说了，而且在其他地区要是生了飞机故障，那样最后的结果就是‘太空战斗机’暴露，残骸落入其他国家的手里。
这样的情况是谁也不愿意碰到了。
空军副司令官阿萨德闻言解释道，“今天晚上的试飞，并不是说一定要等到飞机零部件磨损到需要更换维修的地步，我们计划是在正常情况下试飞两万公里，而且在飞机上，我们还装备了一个‘监控系统’，将飞机的主要零部件特别是那些容易生磨损和故障的地方纳入了监控系统，这就可以让飞行员有个直观的对飞机状况的了解，做到即时更改飞行路线和决定返航、弃机的决定。而且我们还制定了一条飞行航线，从这里起飞，沿着东非大6架向南飞行，最后绕过好望角抵达太西洋赤道线附近返航，全程加起来预计在19ooo公里左右。因为所飞行的航线是在海面上，即时飞机生故障不得不弃机，也可以做到保证残骸坠落大洋。在动机上面，我们也安装了一个小型的毁灭系统，如果真的生那样槽糕的意外，这个自毁系统可以破坏动机的核心部位‘物质循环核心’。”
“两万公里？”李莫嘴里默念了一句，“如果飞行两万公里，以什么度？三马赫？四马赫？就是f-22‘猛禽’战斗机也只能做到音巡航，远远达不到以三四马赫的度巡航吧？”
阿萨德听到这里脸上露出得意的神色说道，“那是当然，‘猛禽’战斗机也巡航度只有1.82马赫，只有我们的一半，如果是真正设计优秀的完全版‘太空战斗机’，这个度还会更大，当然，对飞行员的要求也更高。”
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