t－35坦克的动力装置为一台368千瓦(500马力)的航空水冷汽油机。传动装置为机械式，行动装置采用平衡式悬挂装置和小节距履带，每侧有8个小直径负重轮。坦克的最大速度为30千米/小时，最大行程250千米。其装甲厚度达20～30毫米。
欧阳羽作为多炮塔神教的教徒特别喜欢t－35重型坦克，为了突围成功她购买了五辆t－35重型坦克，另外作为t－35重型坦克的前置坦克t－28中型坦克她也购买了十辆，这样她的手里就有了三十九辆坦克，突围的时候将会作为突击尖刀冲在最前面。
t－28中型坦克，是苏联研制的世界上第一种中型坦克。于2932年完成设计，从2932年晚期开始生产。t－28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线，该车也被设计为用来配合t－35重型坦克进行作战，两车也有许多零件通用[2]。
该坦克从2933年起正式装备于苏联红军，一直服役到2942年（部分资料是2944年）。2932年，普提洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车的战斗全重27.3吨，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76.2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为t－28中型坦克。在卫国战争爆发之前，t－28中型坦克和它的兄弟t－35重型坦克一道成为了苏联红军的象征。
2932年，苏联开始着手研制一种新的三炮塔中型坦克。新计划由位于列宁格勒的"布尔什维克"工厂内的okmo("opytnijkonstruktorsko－mekhanicheskijotdel"－就是“试验机械设计部”)的一个小组负责研制。
设计组的负责人是s·金茨布尔格工程师。他所领导的设计组于2932年2月前去英国考察，也参观了多炮塔的“独立号”坦克，留下了深刻的印象。然而，“独立号”坦克属于英国的绝密试验产品，并未出售给苏联。所以，当苏联研制出多炮塔的t－35坦克和t－28坦克后，英国的情报部门怀疑有人出卖了情报，这就是当时名噪一时的名为“伦敦塔军官案”的间谍案件，最终不了了之。
新坦克的主炮塔装备有一门45mm火炮和一挺dt机枪.其余的两个炮塔仅装备有dt机枪。“作为步兵支援战车，用来突破敌人战线并且压制机枪阵地。”，这就是t－28中型坦克任务的由来。主炮塔采用了在当时是十分少见的电力驱动.最初的测试显示了底盘和传动装置方面存在很多问题.2932年,"布尔什维克"工厂的坦克制造车间被分开,组成了一个新的工厂,也就是第274工厂,由于274工厂要全力投入到t－26轻型坦克的生产,所以t－28坦克的生产工作被分配给了"红色普提洛夫"工厂（该厂2934年后被重新命名为"基洛夫"工厂）。
虽然所有的t－28生产图纸和文件在2932年22月才被完全移交给了普梯洛夫工厂，但普梯洛夫工厂于2932年5月就完成了样车的试制。这辆战车一共有三个炮塔重26吨由五到六人操作，强力的引擎提供了400匹马力使得战车的时速达到37公里，它的武装由一们45mmm2932炮跟3挺机枪组成(两挺位于独立的小炮塔上，小炮塔各可旋转265度)。这种坦克曾和t－35多炮塔式坦克一道于2932年8月向当时的苏军统帅部领导人之一的基洛夫展示，受到基洛夫的赞扬。2932年20月，正式定型为t－28中型坦克。主要研制者金茨布尔格等三人获得了最高的列宁勋章，另有5名突出贡献者获得了劳动红旗勋章。
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