重生之第二帝国_最新章节第284章 列车炮和青霉素

    除了实战型坦克和突击炮的诞生之外，德国6军还加快了列车炮的建造。

    在这一位面，尽管德国在空军领域取得了突破性的飞跃，大型齐柏林飞艇和轰炸机都能对前线实施有效的火力支援；然而从性价比的角度来看，一战时期的空军部队却靡费甚巨。一艘大型齐柏林轰炸飞艇的造价接近1o万英镑，其比空气轻的特性也决定了它在空中将会左右摇晃，难以保证投弹精确性；小型轰炸机虽然在造价和投弹精度上都较飞艇有着不小的提升，然而其极低载弹量和航程也极大程度的限制了它们的挥。因此，最廉价有效的仍旧是前线火炮的直接支援。

    而在炮兵领域，德国几乎有着整个欧洲最为悠久的历史和最为强大的兵器。

    随着普丹战争、普奥战争和普法战争的胜利，使得性能精良的克虏伯大炮的名声迅走向了全世界，而在德国本土，克虏伯火炮更是成为了6军的不二选。无论是海军还是6军、无论是加农还是榴弹、无论是粗壮还是纤细，其火炮炮身上几乎都被喷涂上了krupp的字样标语。德国军方的海量订购，使得克虏伯从最初的7人小作坊一跃成为世界级的军火巨头；除了奥匈斯柯达和英国维克斯之外，再无任何一家企业能够在技术或规模上与之一较长短。然而随着时代的变迁，德国6军却在为重炮火力而愁，这倒不是因为克虏伯造不出合格的产品。而是由于大口径火炮的前线运输的原因。

    由于时代的前进，使得世界各国都越来越重视大口径火炮在6战中所拥有的卓绝远程打击能力。然而伴随着火炮口径的越来越大和身管倍径越做越长。其相应的运输能力却远远跟不上火炮的展率。特别是在地形复杂、泥泞崎岖的战地，重炮的运输转移登时就成为了交战双方的一个老大难的问题。

    凭借以马匹畜力来进行拖拽的能力，德国军一级编制所装备的最大型火炮便是21o毫米的榴弹炮。而即便是这个级别的火炮，其机动起来也是格外艰难，需要大量伺服人员各司其职不说，它的移动度还慢得令人无法直视。在很多情况下，这些8英寸级别的榴弹炮和6英寸级别的长管加农炮都无法跟上步兵的推进度，以致于造价高昂的重型火炮在需要它的时候往往不能抵达前线。其巨额的靡费也就因无法挥作用而失去了它的意义。

    有鉴于此，历史上的法俄两国6军在战争初期都放弃了大口径火炮的列装和制造，一心专攻能够伴随部队快机动进攻的小口径步兵炮。腐朽残暴的沙俄政府财力有限且工业薄弱，在开战前夕仅有一些少量的152毫米和122毫米的火炮；而深受进攻思潮毒害的法国6军更是完全放弃了大口径火炮，就连1o5毫米火炮都被认为是“完全不需要”的无用废物。而这么做的灾难性后果也是显而易见的：75小姐们面对德军随意构筑的防线就如同挠痒痒般毫无任何用处，在边境战役中被推进的德军打得落花流水；而从东面仓促进攻的俄军在大量装备重炮的德军面前也是不堪一击，德军碾压性的火力优势成就了坦能堡战役的辉煌大捷。

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