也就在这个时候，更为不好的消息从远处海岸的方向传来，那是远征部队水路大军的先锋侦察人员从鹿特丹以西的海面上侦察到的重大敌情。这个未曾预料到的结果更是让刘洪涛有些不安起来，面对如此强大的对手，原本的海战决定还有可能成功吗？同时，跟随队伍的田宾也开始为自己的失算后悔起来。
在原本的估算和情报当中:西欧主要国家的海上力量能够用于决战的风帆主力舰不过二百艘左右，加上巡航舰也不过四五百艘左右的海军作战舰只。这些海军作战舰只有很大部分是执行远洋护航任务的，并不是属于短期随时可招回并用于决战的力量。
可是包括张海在内的不少人似乎忽视了:在这个时代，西方海上运输业的发展已经进入到了大型远洋帆船时代。在东印度公司那里常见的麦哲伦时代级别的中小型海船并不是此时代大西洋航运的主体了。
这些四百吨到八百吨左右不比二三号的福船逊色多少的西洋运输类帆船虽然说龙骨的密度配置和建造成本同正规的军舰并不相同，但是这些主力远洋帆船却十分适合于在增加火力配置的情况下改装为军舰。
这时代的欧洲远洋海船的规模数以万计，只所以在远东那样的地方多见中小型的西洋帆船舰船不过是海上任务过多，而且即便以此时欧洲远远超过亚洲的兵工制造潜力也无能力把商船都以重炮部队的标准武装化罢了。然而按照侦察部队的报告，仅仅在鹿特丹以西海域海面上连绵数十里的范围内能够发现的数十炮级别的西洋联军大型风帆主力舰就多达二百余艘，各种十到三十炮左右数百料级别的巡航舰三百余艘；估测仅仅是这附近的西洋海上联军主力就有五百余艘舰只的庞大海上兵力，这还不计算更小型一些级别的舰船。按照粗略估测，仅仅是鹿特丹以西海域上的西洋各国联军海军兵力拥有的重炮数量要在两万门上下的样子，火力齐射量按照二十磅左右的平均规格来计的话，就多达四十万磅三千石上下左右的规模。在这个时代，这是一个极其恐怖的数字了，也充分的反应了文艺复兴这几百年来，西方所积累的优势有多大。
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