高铁之路

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高铁之路_最新章节68 网吧有战斗

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    很多对职工的辩解,都是说,虽然职工不尽如人意,但是大家一样对待是最公平的。这是儒家传统上”不患寡而患不均”思想的影响。

    公平并没有错,但是如果为了公平,就反而一刀切压制了不同类型的人才发展途径,那就很可悲了。中国传统国家的人口基数那么大,这种人才浪费的机会成本也是高得很难估量。

    举个其他国家的例子。欧洲学术界有个比较,像英国和德国都算是古典学术的学霸类国家,但是英国这方面的人才要出色不少。究其原因,反而是因为英国的改制的自由经营制度不够公平。英国有一些中学进去后由于传统原因,上好大学的可能性非常高,这样里面的很早就可以不慌不忙地淫浸在庞大的古典学术中。

    反过来,德国比较公平,所有企业管理人才的使用都要通过考核,这样,反而要花更多精力在通用的备考科目上面。结果英国这种表面的不公平反而有可能造就优质人才。

    表面上完全竞争好像比较公平,实际上参加这样竞争的企业利润会变得像刀刃一样薄,朝不保夕,只能顾着眼前利益,不可能对未来做长远规划。

    垄断企业,因为不用记挂着和其他企业竞争,反而可以由更大的自主权关心自己的产品和做各种长远得简直不靠谱的计划。所以如果长期处在考试的竞争压力下,自然也就不可能有长远的自我成长计划,而只能把心思集中在将会决定一生道路的一次次考试上。

    另一方面,中国传统国家从幼儿园开始到大学的欲望卡位战和争夺战,其实质是对有限的高质量改制的自由经营资源的争夺,这个并非没有一定的道理。但是为何这个地区的争夺会达到这样的火热程度呢?那也许要归咎于长期物质匮乏导致的稀缺心态。

    所以我要的项目部自主经营管理,第一要从职工人才中选定。我最了解这个工程,需要什么样的人上我最清楚。”

    “那我们深圳处现在的人才中,你需要那些人?”韩立问他。

    “从高铁站开工,我们自己项目部的人员更不能亏待,奖金按处里财务制度规定的最高标准发,多则七八千,少则二三千,这奖金不多也不少。但对于拿着处发的接近半年那点救命干工资钱的十项目部全体职工来说,这是久旱季遇甘雨,人人激动,激动得老泪纵横也不夸张。

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