大唐风车已经开始火了，风车技术含量不太高，民间仿造的越来越多，木兰也不太担心，就像李心远书中所说，毕竟这是利于百姓的，更有甚者，有能工巧匠做起了木质风车的小玩具，路上孩童街上见到便嚷嚷着，“我要风车，我要风车”，风车玩具一时大卖，没多久，风车这个新鲜实物更是传遍大江南北，不得不说，国人的智慧是无穷的，有了动力源，很多半自动的机械装置开始如雨后春笋般的出现。
倭国没什么生产能力，船上除了一些海产品和土特产之外没其他的商品，所以返程快了很多。李心远一行人就和何道士，林老爷子，杨天虎汇合了。李心远不便公开身份，于是就和乔三爷成立了和氏船业，李心远占80股份，持股情况不对外公开。然后乔三爷以和氏船业的名义由老主顾牵线搭桥收购了两家造船的然后合并成为太平洋船业，大手笔的动作让人啧啧称奇并疑问着这是要干什么接着，太平洋船业开始大批量收购铁和矿石，木材等。
当地官府早就被何道士买通了，而且对方说明了是造船后，造铁船稀奇，不过人家造就造吧，不私搞军械就行，铁矿石，记得那几个官府的铁矿好久没开张了吧，不打仗这些铁矿都闲置了大半，索性矿石都卖给太平洋船业吧，既能赚钱就能增加税收，何乐而不为呢，至于东边的林子都砍了吧，又能搞出来好多良田，于是在当地官府默许下，太平洋船业疯狂采购着，太平洋胃口太大，当地官府也满足不了，一时大江南北的做铁矿石，木材商人云集登州，也好大赚一笔。
李心远让何道士选了两个悟性高的学徒来管理造船铁制品的生产，然后也是师傅带徒弟的模式，虽然船的材质没有必要和军工一样好，但是保密制度依然很严格，一时之间民间铁匠也招募不少，开始了风风火火的造铁。章仁是以前造船老匠人，原来的东家被合并成了太平洋船业，还以为自己会失业，没想到到了新东家居然工钱直接翻倍，干活儿都更加卖力了。
这一日，乔三爷找来章仁，说是让自己成为总设计师，主导船业监造，当拿着给的册子后，章仁震惊了，如果有这铁甲船，那就能横行海洋了。奇怪，这船怎么没有船帆，那怎么航行，章仁还是十分疑惑就问了出来。乔三爷指着图纸一处道，这里将来会装上动力装置的。”哦，那岂不是没有风的时候也能航行了，章仁眼中闪过一阵亮光。章仁答应了，同时工钱再次翻了两倍，让章仁更加死心塌地了，作为匠人，能有有这么好的地方能发挥自己的才能已经是极好了，没想到还有这么好的待遇。为了保密，乔三爷还给章仁安排了保镖，在暗处负责安全。经过半个月的筹办，一切看似都走向了正轨，李兴远，何道士，虎子，林家爷孙踏上了归程。
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