首领凶猛_最新章节第015章可曾想过这一天

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    梁智勇和钱三浩二人神情有些紧张地站在奎达市标杆性建筑之一的马克里大厦一楼大厅内，坐也不是、站也不是，神情简直尴尬到了极限。

    蜜拉尔给维娜打电话确认过维娜的态度后，这才穿着一身银色的职业小短裙不急不慢地走到了梁智勇二人的面前，脸上露着职业化的微笑，声音不轻不重，却能叫人清晰地听见，“二位先生，我们董事长维娜小冇姐已经答应和你们见面了，请耐心的等待片刻，维娜小冇姐很快就会过来的。”

    “是吗”出乎预料的结果梁智勇顿时喜上眉梢，只要还能见面还能谈，就说明这件事情还没有最终定音，至少表明他们所代表的辉虹集团还有希望拿回港口的建设权及后续的使用权，这让他们二人有些喜出望外。

    在宋成辉飞抵巴基斯钽奎达国际机场之前的几天，他们就已经收到了来自国内的通知，暂停一切和格桑港有关的谈判活动，把态度越来越强硬的维娜暂时晾在一边。

    直觉告诉梁智勇他们，关于格桑港的建设及使用权肯定已经发生了某些出人预料的变化，否则国内不可能让他们暂时搁置格桑港的谈判事宜。

    对于辉虹集团来说，格桑港是极具战略意义的，一旦建成投入使用，光是每年码头上来往的船只就能创造令人惊讶的回报，更何况格桑港优良的天然条件，简直是建设码头的天然深水港，这样一座港口一旦投入使用，其未来必定能够承担起巴基斯钽俾路支省及周边地区海运贸易的重要作用。

    虽然格桑港设计水深只有8。5米，无法承担起大型货轮船只停靠的工作，且设计年吞吐量不到9000万吨，是个标准的中型港口。但对比起距离格桑港大约一百二十公里的老大哥瓜达尔港来说，格桑港最大的优势，是其灵活方便的陆运条件。

    瓜达尔港是巴基斯钽主要的深水港之一，水深24。5米，完全有能力承担大型船只停靠的条件，而瓜达尔港也是由华国一手包办的优良港口。

    但实际上瓜达尔港投入使用之后，陆运成本增加、各种费用的增加，对于中小型的船舶而言，并不是一件值得高兴的事隋。

    现在瓜达尔港的实际收益远远低于当初的预计，很大一部分原因是港口的管理方为了增加港口的效益，而上调了港口的各项费用，导致许多船舶宁可再往前多跑一段，赶到靠近印渡的卡拉奇港也不愿意在瓜达尔港卸下自己船上的货物

    在这种情况下，格桑港作为一个标准的天然良港，自然引起了华国一些高层的注意，于是格桑港的开发建设就被提上了日程。

    当年华国援建瓜达尔港时遭遇的指责猜疑并没有在格桑港的建设上重演，事实上一个纯粹商业化的中型港口，并不能引起外国媒体的太冇多注意。

    格桑港一旦建成并投入使用，距离格桑港码头仅仅几公里的高速公路，便会成为许多贸易商的首选，通过格桑港将货物运入巴基斯钽的腹地再进行分流，其成本上的节约，也会成为格桑港将来发展的一大亮点。

    因此，对于辉虹集团而言，格桑港的建成与否，不仅关系着辉虹集团在国内特定圈子当中的排名升降，更关系着集团未来的收益是否能达到最初的预期。

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